快起步新能源汽車資訊 奧迪繼A6L e-tron之后又投入了電動SUV的研究，或許是基于A6L e-tron版本的經驗又或者是多方入主新能源汽車的壓力，奧迪對于此次的首款純電動車型顯得尤為重視。

奧迪e-tron是品牌首款量產純電動SUV，基于保時捷Mission E平臺打造。奧迪e-tron車型正式在奧迪布魯塞爾工廠全面啟動量產，新車可通過功率達150千瓦的快速充電設施，僅需30分鐘左右便可完成充電。奧迪e-tron于9月17日（北京時間9月18日）美在國舊金山的全球首發(fā)儀式上亮相。并公布了其在美國的售價，7.48-8.67萬美元，折合人民幣約51.33-59.49萬元。

奧迪首款電動SUV設計跳脫Q系列，以全新設計面世，前臉采用奧迪SUV家族八邊形進氣格柵及垂直鉻條設計，保留了進氣格柵，在其前臉矩陣式大燈下方為四條橫向分隔線，形成了奧迪e-tron專屬的標志性日行燈，這也是其首次將日行燈與前大燈結合。

內飾極富科技感，其配備虛擬外后視鏡、MMI觸摸響應操作系統(tǒng)等配置。在車輛的左右車門內側各配備了一塊7英寸的OLED顯示屏，其可以與車門外安裝的小型攝像頭相連，該攝像頭擁有1280x1080像素的分辨率，同時還具備了可以防止攝像單元起霧或凍結的加熱功能。此外，車輛還提供多種觀察模式，包括高速公路駕駛、城市轉彎和泊車，同時用戶還可以放大和縮小圖像。

奧迪布魯塞爾工廠負責人Patrick Danau表示：“公司內部為e-tron自主研發(fā)了包括車載電池、驅動系統(tǒng)等多項極具競爭力的技術。在多個生產階段，內部員工為e-tron注入眾多創(chuàng)新理念，并加以實施。”

e-tron quattro由雙電機驅動，兩個電機分別搭載在前后軸，從而實現了四輪驅動，新車綜合最大功率輸出可達300kW，0-100km/h加速時間為5.7秒。電池組容量為95kWh，在WLTP工況下續(xù)航里程超過400km，NEDC工況下續(xù)航里程為525km;在充電時間上，若采用150kW直流充電，e-tron quattro可在30分鐘內將電池充滿。

e-tron將是奧迪正式跨步新能源領域的號角，雖然有著全新設計但依舊延續(xù)了奧迪家族式外觀，并且從中我們依稀可以看到燃油版的身影。從價位來說，e-tron位于Q5于Q7之間，但從動力以及功能來說還有發(fā)展的空間，而面對e-tron我們更多的是保持觀望，等待市場的考驗。