3月1日，凱迪拉克全新CT5正式上市，新車共推出城市運動版和賽道性能版兩款車型及巔峰賽道選裝包，限時一口價21.59萬元起，入門即高配。全新CT5核心亮點是配備黑標(biāo)性能套件、第四代MRC電磁懸架（磁流變減震器）、mLSD機械式限滑差速器、Brembo高性能制動系統(tǒng)、米其林PS4S輪胎等。

用戶可享10大豐富豪禮，包括價值10000元的限定車色和黑標(biāo)性能套件、至高25000元增換禮、再置換專享10000元忠愛禮等。值得一提的是，全新CT5還重磅推出了“戰(zhàn)損回血禮”，即車輛單次定損超三成即可免費置換等價新車。

凱迪拉克全新CT5外觀與內(nèi)飾與老款車型設(shè)計保持不變，新增逐風(fēng)藍和臺風(fēng)綠兩款車漆顏色。新的黑標(biāo)性能套件，擁有黑白凱迪拉克LOGO、熏黑后視鏡以及黑色車型尾標(biāo)等。

全系標(biāo)配360°全景影像/L2級駕駛輔助系統(tǒng)、33英寸環(huán)幕式9K超視網(wǎng)膜屏、AKG錄音棚級音響等高感知配置，入門即高配。標(biāo)配的33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏，采用車規(guī)級玻璃基Mini-LED分區(qū)背光技術(shù)，呈現(xiàn)超清真彩；271 PPI超視網(wǎng)膜級顯示精度，色深高達10bit，可呈現(xiàn)多達10億種色彩，挑戰(zhàn)極致細膩效果；搭載車規(guī)級高通8155芯片，帶來更極速的車機體驗。全新CT5支持全場景互聯(lián)生態(tài)，融合豐富的APP應(yīng)用，擁有靈敏的智能語音助手，可實現(xiàn)海量語音功能，讓智能更全能。

安全配置方面，全新CT5全車搭載4個毫米波雷達、5個高清攝像頭、12個超聲波雷達。標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，并升級FSR ACC全速域自適應(yīng)巡航、HoLCA智能車道居中輔助功能，可實現(xiàn)車輛自動保持在本車道居中跟車及巡航功能。此外新CT5升級配備了360°全模式智能自動泊車系統(tǒng)。

值得一提的是，賽道性能版配備MRC電磁懸架（磁流變減震器），是真正的電磁減震器，比普通的CDC連續(xù)可變減震器的響應(yīng)速度和軟硬調(diào)節(jié)范圍更快更廣。前者是通過電磁改變減震油液的粘稠度，在物理層面上改變減震的阻尼；后者是通過改變油液流通的小孔的大小，在機械層面上改變減震器的阻尼，肯定是MRC比CDC要強得多，之前一直是幾百萬級的豪華車或超級跑車上才能用到。

全新CT5的MRC電磁懸架可實現(xiàn)每秒掃瞄千次路面，可有效抑制前后俯仰和側(cè)傾。mLSD機械式限滑差速器，可有效抑制過彎時內(nèi)側(cè)車輪滑動，提升彎道性能，還能實現(xiàn)連續(xù)漂移。輕量化Brembo高性能制動系統(tǒng)以及高性能街道輪胎米其林PS4S，能夠進一步提升剎車性能。

值得一提的是，25款全新CT5在浙賽的圈速表現(xiàn)同樣不凡，以1‘49“681的成績位居94名，成為30萬價格區(qū)間內(nèi)的四門量產(chǎn)油車速度王者。

動力方面，新車搭載現(xiàn)款的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。最大功率237馬力（174千瓦），最大扭矩350牛·米，傳動系統(tǒng)匹配10擋手自一體變速箱，采用后輪驅(qū)動，0-100km/h加速時間7.3秒，最高車速240km/h。

如果你對美式豪華性能車滿懷向往，那么這款車絕對值得你重點關(guān)注。20萬出頭就能買到一輛 “大后超”，25款全新CT5憑借其強勁的性能表現(xiàn)和超高的性價比，無疑是你不容錯過的絕佳選擇。

2024年新能源車市占率已超過50%，盡管電動車市場持續(xù)擴張，但燃油車仍存在不可替代的價值，其機會與受眾群體依然明確。凱迪拉克全新CT5“以價換量”的策略，讓更多人能以更低成本體驗豪華品牌的設(shè)計、動力與操控。另外，也讓更多消費者有機會為情懷買單，而非僅停留在小眾市場。在特定場景下，純?nèi)加蛙嚾匀皇遣豢商娲模a能便利性、長途續(xù)航穩(wěn)定性仍是其核心優(yōu)勢。家庭用戶可能選擇電動車代步，但追求駕駛樂趣的個體仍會保留燃油車，尤其是像凱迪拉克全新CT5這樣運動定位的后驅(qū)車，讓更多人的DreamCar照進現(xiàn)實。