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NioET9旗艦帶來(lái)了線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、600kW充電和大量技術(shù)

2024/02/17 10:00
快起步
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盡管Lucid Air SapphireTesla Cybertruck等新型電動(dòng)汽車(chē)非常先進(jìn),但我們應(yīng)該記住,中國(guó)汽車(chē)制造商幾乎處于與其他汽車(chē)制造商完全不同的水平。例證:中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商蔚來(lái)汽車(chē)推出了迄今為止技術(shù)最先進(jìn)、價(jià)格最昂貴的車(chē)型——ET9旗艦車(chē)型。Nio ET9在中國(guó)的售價(jià)為80萬(wàn)元人民幣(相當(dāng)于88,500英鎊)起,是一款技術(shù)杰作,展示了該公司目前提供的最先進(jìn)的技術(shù)。

它配備了自主開(kāi)發(fā)的46105大型圓柱形電芯、支持600千瓦快速充電的900伏電氣架構(gòu)、具有線(xiàn)控轉(zhuǎn)向和后輪轉(zhuǎn)向功能的“SkyRide”智能底盤(pán)系統(tǒng)、集成在第二個(gè)攝像頭中的三個(gè)激光雷達(dá)。新一代Aquila 2.0超級(jí)傳感系統(tǒng)、蔚來(lái)全新NX9031 5nm ADAS專(zhuān)用芯片、SkyOS操作系統(tǒng)等等。

NioET9旗艦帶來(lái)了線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、600kW充電和大量技術(shù)
蔚來(lái)ET9在Nio Day 2023活動(dòng)上亮相時(shí)被稱(chēng)為“智能電動(dòng)行政旗艦”,它采用了打破常規(guī)的車(chē)身風(fēng)格。這是一款大型高背快背轎車(chē)斜線(xiàn)跨界車(chē),長(zhǎng) 5,324 毫米(209.6 英寸),寬 2,017 毫米(79.4 英寸),高 1,610 毫米(63.4 英寸),軸距近 3,250 毫米(128 英寸)。在)。


NioET9旗艦帶來(lái)了線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、600kW充電和大量技術(shù)
從造型角度來(lái)看,它采用了蔚來(lái)與其他現(xiàn)有車(chē)型共享的Landjet造型語(yǔ)言,采用熟悉的前端和后端以及細(xì)長(zhǎng)的水平日間照明和尾燈。雖然車(chē)身形狀表明它是掀背車(chē),但事實(shí)并非如此。ET9 似乎有一個(gè)傳統(tǒng)的轎車(chē)后備箱。


盡管占地面積令人生畏(請(qǐng)記住車(chē)輪直徑為 23 英寸),ET9 內(nèi)部?jī)H提供四個(gè)獨(dú)立座椅,但舒適度一流。后排座椅靠背最大調(diào)節(jié)角度為45度,11級(jí)調(diào)節(jié),座墊寬度為58厘米(22.9英寸)。

左右側(cè)座椅由所謂的“行政橋”隔開(kāi),其中包括供后排乘客使用的 360 度小桌板、迷你冰箱以及可啟動(dòng)七個(gè)電動(dòng)按鈕的一鍵式控制裝置。遮陽(yáng)傘。還有一個(gè)“天空島”全景玻璃屋頂,它被縱向面板分成兩半,集成了屋頂特定和照明控制。

車(chē)內(nèi)設(shè)有四個(gè)大顯示屏,包括一個(gè) 15.6 英寸中央單元、兩個(gè)供后排乘客使用的 14.6 英寸屏幕以及后部中控臺(tái)上的一個(gè) 8 英寸屏幕。

蔚來(lái)旗艦EV搭載46105顆大型圓柱電芯組成的120千瓦時(shí)電池組,能量密度為292Wh/kg,支持5C充電。據(jù)稱(chēng)該電池可在 5 分鐘內(nèi)增加 158 英里的續(xù)航里程。充滿(mǎn)電的電池組還可以在蔚來(lái)的換電站三分鐘內(nèi)完成更換。尚未披露范圍估計(jì)值。

說(shuō)到超快充電,蔚來(lái)ET9采用900V電氣架構(gòu),最高電壓925V,充電峰值功率600kW,充電峰值電流765A。

該電池為兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,提供 697 馬力(520 千瓦)的系統(tǒng)功率和全輪驅(qū)動(dòng)能力。前部感應(yīng)電機(jī)可產(chǎn)生 241 馬力(180 千瓦)的功率,而后部永磁電機(jī)可產(chǎn)生 456 馬力(340 千瓦)的功率。

另一個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)是SkyRide智能底盤(pán)系統(tǒng),該系統(tǒng)集成了線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動(dòng)懸架。據(jù)電動(dòng)汽車(chē)制造商稱(chēng),后者使蔚來(lái) ET9 能夠在具有挑戰(zhàn)性的路況下提供“類(lèi)似于在平坦路面上行駛”的駕駛體驗(yàn)。蔚來(lái)聲稱(chēng) ET9 是世界上第一輛采用完全線(xiàn)控底盤(pán)的汽車(chē)。

實(shí)際上,蔚來(lái)在一段視頻(來(lái)自中國(guó)汽車(chē)新聞)中展示了懸架的復(fù)雜性,其中ET9在引擎蓋上放著幾杯香檳的情況下駛過(guò)減速帶,而沒(méi)有濺出一滴美味的液體。


蔚來(lái)ET9的智能功能由Adam 2.0超級(jí)計(jì)算平臺(tái)提供支持。它包括該公司首款用于自動(dòng)駕駛的5納米汽車(chē)級(jí)芯片,是智能駕駛、數(shù)字座艙以及智能底盤(pán)、車(chē)身、電動(dòng)動(dòng)力總成和云六大領(lǐng)域的支柱。

該平臺(tái)的用戶(hù)界面是SkyOS操作系統(tǒng),允許駕駛員調(diào)整車(chē)輛控制、智能駕駛、駕駛艙和移動(dòng)連接功能。

蔚來(lái) ET9 已在中國(guó)開(kāi)放預(yù)訂,但交付時(shí)間將在 2025 年第一季度之前開(kāi)始。這款電動(dòng)旗艦產(chǎn)品的目標(biāo)市場(chǎng)包括保時(shí)捷 Taycan、梅賽德斯-邁巴赫 EQS SUVHiPhi X和 HiPhi Z 等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高檔電動(dòng)汽車(chē)。

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