到 2021 年，購買非電動汽車很快就會受到反對，但現實是——一旦你忽略了所有的特斯拉粉絲——市場上還沒有什么東西可以真正吸引德國豪華 SUV 車主使用電動汽車——然而。我們的 BMW 530e 評測考慮了這款車的用途以及它的不足之處和優勢。

這是一輛價值 122,900 美元的汽車，配備的選項為 131,990 美元。這使得它與特斯拉 Model S 并駕齊驅，對于一個進步的買家來說，這對寶馬來說將是一項非常艱苦的工作。

特斯拉是全電動的，我們將在十年左右擁有這種類型的汽車。但是對于許多人來說，仍然擔心電動化，無論我今天談論它有多容易，仍然存在焦慮。

因此，進入電動汽車的入門藥物 – PHEV – 插電式混合動力電動汽車。這就是BMW 530e。

像Flipsy一樣，我喜歡 PHEV 的想法。幾乎可以在任何地方駕駛，因為總有一個加油站，但您可以根據日常需要駕駛電動汽車。

如果您在市場上購買電動汽車，那么 42 公里的續航里程會讓人發笑——但該續航里程足以滿足您的日常駕駛需求，如果您走得更遠，汽油發動機就會發揮作用。

鑒于大多數人每天的行駛里程不超過 40 公里，尤其是購買 5 系的富有的高管，有可能像我一樣——將其作為幾乎完全電動的汽車來駕駛。

每天回家后都可以插入家中的普通電源插座 - 每天早上 100% 充電即可使用。

這是一次安靜、平穩、電動的旅程。

它沒有能力進行全油門超車或離線測試，如果需要，汽油發動機將啟動——但并不是沒有 5 系列車主關心這一點。

這里最重要的是寶馬為這個價格類別帶來的絕對奢華。

坐在特斯拉 Model S 內，您會享受到一種簡單、極簡的方式，將您的注意力吸引到巨大的中央屏幕上。

進入 BMW 530e，您將獲得經典的歐洲豪華車，所有開關、表盤、按鈕均采用經典汽車內飾，但已為現代數字化。一個巨大的信息娛樂系統，儀表板上的液晶儀表盤。對我來說，這仍然是人們想要的汽車內飾類型，它很熟悉——對系統沒有太大的沖擊。

事實上，對我來說，BMW 530e 在各個方面都是電動汽車的確切入門藥物。

內部感覺“正常”，同時數字化，動力系統是電動的，傳統的汽油作為你的安全毯。

不久之后，寶馬的買家將擁有這種尺寸和價格范圍內的全電動車型，當市場成熟到可以出售時，寶馬將做好準備。在那之前，我們還有很長的路要走，所以 530e 是從一個租約到下一個租約的理想墊腳石——對于任何可能的買家來說都是如此。

老實說，這輛車沒有我記憶中的 5 系列那么大，也許這在后備箱中最引人注目。我會想象安裝兩套高爾夫球桿，但我只能在旁邊安裝一個折疊車。對于一個家庭周末的旅行來說，這當然足夠了。

有了 130-150,000 美元的資金準備購買一輛像樣的豪華轎車，我很難不考慮 530e，因為它的合身性、完成度、乘坐和操控性。我更喜歡在鄉村道路上的一些曲折而不是 Model S - 任何一天。

但是，在價格接近的奧迪 e-Tron 或梅賽德斯奔馳 EQC 的情況下，我認為那些渴望電動，但仍然使用德國品牌的人實際上有很多選擇。530e 唯一真正適合的就是它是一輛轎車。我們中的一些人只是不想要一輛 SUV

如果電動是您想要的，而 BMW 是您想要的 - 以“電動”模式駕駛 530e，您可能會當場簽署文件。