Countryman是MINI Cooper的更大，更通用的版本。按照SUV標準，它很小，但為微型車提供了足夠的空間。

Countryman的插入式混合動力版具有與其他MINI車型相同的酷炫神秘感和精心設計的內(nèi)飾（帶有許多圓形表盤和表盤）。從外部看，它看起來最像是傳統(tǒng)的Countryman，但是在左前擋泥板上增加了一些可選的黃色裝飾和充電端口。

徽章上帶有“ E”字樣的電動標志。（“ S”代表運動。）

在內(nèi)部，您還將在中央控制臺中找到一個EV模式選擇器，并在信息娛樂系統(tǒng)中找到其他與電氣相關(guān)的屏幕。

Countryman插電式混合動力車提供了多種自定義選項，包括七種外部顏色-大多數(shù)是灰色，銀色，黑色和藍色。還有三個車輪選擇和七個裝飾品種。可用的自定義樣式包括條紋，車頂縱梁，隱私玻璃和英國國旗鏡蓋。

MINI Cooper SE Countryman的騎行方式非常類似于汽油驅(qū)動的MINI Countryman S，但后輪采用65千瓦（87馬力）的電動機，可提供額外的動力。在純電動模式下，在最初的12英里左右，電力使后輪移動。當需要更大的動力時，渦輪增壓的三缸1.5升發(fā)動機將啟動以激勵前輪。那時，四個車輪都一起工作以提供出色的加速和操控性-假設EV電池中有能量。

MINI通過六速自動變速箱固定總輸出功率為221馬力。Countryman的284磅-英尺的扭矩提供了強大的下推力-導致在7秒內(nèi)零到60的性能。僅將電動助力施加到后輪上有助于避免扭矩轉(zhuǎn)向，向一側(cè)拉動或某些電動汽車可能發(fā)生的振動。

轉(zhuǎn)向感覺快速準確。MINI在任何Countryman混合動力車型上均不使用動態(tài)減震器控制-因此，行駛過程很困難。

該模型的混合動力及其額外重量（比汽油版重200磅）會引起問題，其中包括制動。審閱者抱怨說，低速制動時會感覺到剎車太硬，甚至嘎吱作響。

駕駛員可以通過各種手動模式來控制動力源，從而獲得更舒適的駕駛體驗或?qū)Π察o，平穩(wěn)的電動機的依賴。大多數(shù)駕駛員可能會將Countryman SE置于自動模式，從而使車輛的計算機可以決定哪種電功率和內(nèi)燃機組合提供最佳的滑行和效率。

高檔Countryman SE的所有裝飾都是全輪驅(qū)動。

MINI Cooper SE Countryman的官方EPA效率等級為73 MPGe（在最初的18英里內(nèi)），同時電池電量充足。耗時10千瓦時的燃油耗盡后，Countryman恢復了傳統(tǒng)的混合動力運行，每加侖行駛了29英里。汽車的自動起停功能有助于達到這一效率水平。

僅18英里的全電動范圍處于光譜的低端，遠低于同類領(lǐng)先的本田Clarity的48英里。寶馬在2020 330e中使用的插電式混合動力系統(tǒng)將提供28英里的全電動里程。因此，MINI插電式混合動力車稍稍落后。

盡管如此，對于通勤時間相對較短的駕駛員（或全天可以充電的駕駛員），插件的容量可以顯著降低燃油消耗。

有一個保存模式，允許駕駛員保留電動范圍供以后使用。當您知道自己將因城市擁堵而開車時，節(jié)省汁液可能是明智之舉。電動模式意味著您不會在交通中處于閑置狀態(tài)。

相比之下，以汽油為動力的庫珀S Countryman的額定功率為每加侖27英里。當然，您無法從這18英里的電動行駛中受益。汽油版的續(xù)航里程為435英里，而插電式混合動力版只有9.5加侖的較小汽油箱，因此只能提供270英里的續(xù)航里程。但是，電動機的好處不僅僅是效率。與渦輪增壓的2.0升四缸發(fā)動機相比，插入式Countryman具有32馬力的額外輸出和77磅英尺的扭矩。

就像超級跑車BMW i8共享與MINI Cooper SE Countryman類似的混合動力系統(tǒng)一樣，電池組只需通過日常駕駛即可緩慢充電。但是要使車輛的效率最大化，就需要使用插入電網(wǎng)的3.3 kW車載充電器。當插入240伏電源時，一塊空的電池組將充滿電約三個小時。

SE Countryman的機艙比大多數(shù)競爭對手都高檔。與標準MINI相比，它提供了更多的空間和舒適度。舒適的前排乘客座椅舒適而舒適。一些評論者抱怨座椅有點僵硬和狹窄。

座椅的直立位置（以及相對較高的離地間隙）可提供出色的視野。腿部空間雖然座椅有些僵硬和狹窄，但腿部空間還是不錯的-可能不適合長途旅行。即使有可選的天窗，頭部空間也不錯。后排座椅比其他超小型SUV的座椅更好，并且可以為成人工作。

插入式Countryman在后排座椅后方提供17.6立方英尺的空間。沒有后扶手。后排座椅分成40/20/40，幾乎完全放平，以將貨物容量擴展到47.6立方英尺-與汽油版相比僅損失了半個立方體。但是，有用的隔間和小房間并不豐富。

Countryman儀表板的布局非常直觀，并且控件觸手可及。更大的8.8英寸屏幕可提供插件版本，這在儀表板體驗中占主導地位。信息娛樂屏幕提供有關(guān)燃油經(jīng)濟性，駕駛模式和駕駛效率的詳細信息。一些駕駛員發(fā)現(xiàn)將地址輸入導航系統(tǒng)具有挑戰(zhàn)性。

MINI Cooper SE Countryman尚未經(jīng)過公路安全保險協(xié)會或國家公路交通安全管理局的碰撞測試。不插電的Countryman在每次IIHS碰撞測試中均獲得“良好”的最高分，盡管它從車頭燈的可見性上損失了一些分數(shù)。

MINI Cooper Countryman SE的基本價格為$ 37,750（含目的地），盡管它標配了許多高級功能，包括18英寸的允許輪，皮革方向盤和全景車頂。

其中一些升級包括價值750美元的抬頭顯示器和提供500美元的停車輔助功能。特殊的油漆選擇也將添加到貼紙上。

升級到Signature內(nèi)飾的費用約為2500美元，包括加熱座椅，無鑰匙進入，雙區(qū)域自動氣候控制和前撞警告。Signature的Premium套裝進一步增加了電動折疊后視鏡，自動變暗的內(nèi)部和外部后視鏡，鍍鉻外飾，LED大燈，彎道燈，衛(wèi)星收音機和12揚聲器Harman Kardon音頻系統(tǒng)。

頂級的標志性裝飾將價格推高至45,000美元以上，但提供了高級皮革內(nèi)飾，導航和電動可調(diào)式座椅。如上所述，有一長串點菜選項和自定義項。

MINI Cooper SE Countryman有資格獲得$ 5,002的聯(lián)邦稅收抵免。

據(jù)報道，該車在美國各地都有銷售，但低銷量表明該車的供應受到限制。加利福尼亞的購物者應該能夠找到提供Countryman插電式混合動力車的經(jīng)銷商。但是其他地區(qū)的買家可能需要下達特殊訂單，可能需要等待。