自從我們聽到來自法拉第未來(Faraday Future)的消息以來已經有一段時間了，這家總部位于加利福尼亞州的電動汽車初創公司雖然轟轟烈烈，但后來陷入了嚴重的財務困境。幾年前，其首席投資者兼首席執行官賈躍亭設法從一家中國房地產集團獲得了最后的8億美元投資，但它面臨著一些艱難的條件，例如喪失其知識產權和其他資產。不幸的是，這還不足以防止裁員和減薪。它的兩位聯合創始人都辭職了。

但是今天是新的一天，據路透社報道，《法拉第未來》希望很快達成交易以公開發行。它的目的是通過與一家特殊購買公司(也稱為SPAC)的反向抵押貸款來實現。

這不是電動汽車初創公司第一次使用SPAC或空殼公司公開上市。Lordstown Motors在8月的首次公開募股中也采取了同樣的行動。新的空殼公司基本上是通過首次公開募股籌集資金的，通常是在兩年左右的時間內購買一家經營實體。

至于法拉第未來，其現任首席執行官，前寶馬高管卡斯滕·布雷特菲爾德(Carsten Breitfeld)表示，他們正在“進行這項交易……并將有望在不久后宣布一些消息。” 布雷特費爾德(Breitfeld)去年才加入法拉第未來(Faraday Future)，并承諾在獲得資金后的9個月內開始生產特斯拉Model X戰斗FF 91電動豪華SUV。假設一切順利，協議簽署后的12個月將開始批量生產。