人不僅是視覺動(dòng)物，也是嗅覺動(dòng)物。生活中很多食材看起來(lái)好看，但是如果味道不好聞的話，大部分人會(huì)敬而遠(yuǎn)之的。例如很多一聞到臭豆腐、榴蓮的味道就會(huì)皺眉，甚至半天都緩不過(guò)來(lái)。實(shí)際上，生活中有一些難聞的味道，讓人聞到了就產(chǎn)生惡心的感覺，如果大面積出現(xiàn)還會(huì)破壞環(huán)境，別覺得夸張，生活中的汽車尾氣就是其中之一。

隨著經(jīng)濟(jì)條件的變好，很多家庭都買了代步車，路上的私家車數(shù)量越來(lái)越多，上下班高峰期經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)堵車的情況。這樣的大環(huán)境下，汽車尾氣自然是非常多的，住在路邊的人經(jīng)常被尾氣味道熏得喘不上氣來(lái)。有數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在中國(guó)是全世界私家車數(shù)量最多的國(guó)家，已經(jīng)達(dá)到了2.7億輛，其中有十幾個(gè)城市的汽車保有量都突破了300萬(wàn)臺(tái)，而其他城市也大有追上的趨勢(shì)了。可以想象到的是，燃油車尾氣帶來(lái)的污染正在不斷加劇中。

眾所周知，現(xiàn)在的汽油車燃燒的原材料來(lái)自于石油，而石油是一種不可再生的資源，是越用越少的，原本就不能長(zhǎng)期使用。外加石油作為燃料，也會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的污染，因此，現(xiàn)在全世界都決定開始推廣新能源汽車了。

可以看到的是，現(xiàn)在大街上的新能源汽車越來(lái)越多，自主品牌占據(jù)了絕大部分，也算是一種進(jìn)步了。在汽車行業(yè)即將迎來(lái)“大洗牌”的背景下，各大汽車品牌都開始著手推出新能源車了，也在不斷琢磨新的技術(shù)。此前，沃爾沃就正式宣布，從今年開始即將正式開啟電動(dòng)化項(xiàng)目，計(jì)劃在2030年成為一家擁有“全電車型”的車企。而專注電池行業(yè)數(shù)十年的比亞迪也帶來(lái)了首款搭載“刀片電池”的比亞迪漢車型，正式向合資宣戰(zhàn)。種種跡象意味著，“新能源時(shí)代”即將到來(lái)，新一輪的競(jìng)爭(zhēng)又開始了。

為了能夠讓老百姓們接受從燃油車到新能源車的變化，很多國(guó)家在售賣新能源車的時(shí)候都會(huì)給予很大的補(bǔ)貼。就拿日本來(lái)說(shuō)，年初就表示即將在2035年正式禁售燃油車，開始全面銷售新能源車了。對(duì)于那些愿意購(gòu)買新能源車的車主，日本政府也加大力度提高了補(bǔ)貼的金額，對(duì)于純電車型的補(bǔ)貼從40萬(wàn)日元上升到80萬(wàn)日元了，插混車型也高達(dá)40萬(wàn)日元。可以說(shuō)，在日本購(gòu)買一款新能源車，或許只需要支付一半或者三分之一的價(jià)格就可以了，可見日本政府有多“大方”，補(bǔ)貼力度有多大。

除了日本之外，英國(guó)和大部分歐洲國(guó)家都設(shè)定了“禁燃”的時(shí)間，大部分都在2035年或者2040年左右，也就是說(shuō)，15——20年之后，很多4S店都不再對(duì)外售賣燃油車了。放在現(xiàn)在肯定是無(wú)法想象到時(shí)候是什么樣的場(chǎng)景的，但是相信這天肯定會(huì)來(lái)。

實(shí)際上，坐過(guò)新能源車的人都知道，新能源車依賴的是電，基本上是沒有污染的，但是也不是沒有問題的，例如電池壽命、續(xù)航、充電樁等問題。這些問題解決了，或許會(huì)加快推動(dòng)新能源行業(yè)的發(fā)展吧