中國電池制造商寧德時代正在其本國推出電池更換服務。

該服務名為 Evogo，在廈門市設有四個站點。寧德時代在一份新聞稿中表示，到今年年底，該市總共計劃建設 30 個車站，這意味著司機離車站的距離永遠不會超過 1.8 英里。

“未來，寧德時代將攜手更多合作伙伴，發布更多Evogo車型，在更多城市提供Evogo服務，”公司表示。

CATL Evogo 電池更換

據 CATL 稱，該服務面向沒有家庭充電的電動汽車司機。通過允許駕駛員更換電池并快速恢復續航里程，對于那些沒有專用停車位進行充電的人來說，這是一個潛在的替代方案。城市公寓居民缺乏這種替代方案仍然是大規模采用電動汽車的主要障礙。

起價為每月 61 美元（基于當前匯率），電池更換也相對實惠。然而，寧德時代指出，定價確實會根據他們使用的電量進行調整。

當今電池更換的最大障礙之一是兼容性以及大量不同的電池格式、封裝方法和冷卻策略。寧德時代在今年早些時候推出 Evogo 系統時表示，該系統兼容“市場上 80% 的全球 BEV 平臺車型，以及未來三年全球發布的所有 BEV 平臺車型”。

CATL Evogo 電池更換

目前尚不清楚美國是否會提供 Evogo 電池更換服務。特斯拉于 2014 年在這里啟動了電池更換試點計劃，但不久后就放棄了。

許多人認為更換電池已經失效，這是一個過時的想法，但中國汽車制造商蔚來全心全意地接受它，并計劃到今年年底擁有約 1,300 個加油站。

分析師預計，該技術在運載工具和出租車領域的前景廣闊。初創公司 Ample也看到了一個圍繞模塊化電池接口的模型——盡管尚不完全清楚該公司的解決方案將如何在液冷車輛中轉移。