蔚來ET7配備150千瓦時半固態電池，一次充電可行駛648英里
蔚來展示了其新型 150 千瓦時超長續航電池的實際續航里程，一次充電即可在中國完成 648 英里（1,044 公里）的旅程。
一輛配備半固態電池的蔚來ET7電動轎車，由蔚來首席執行官兼創始人李斌和蔚來動力高級副總裁沉飛博士駕駛，用時14小時（不包括休息時間為12.4小時）行駛了12.4小時，電量使用了97%力量。該電動汽車在行程中的平均能耗為 212.4 Wh/mile（13.2 kWh/100 公里），其中 92% 是在 NOP+（Navigate-on-Pilot）半自動模式下完成的。
充滿電
蔚來汽車將于 2024 年 4 月開始量產 150 kWh 電池
150 kWh“半固態”電池組與該品牌較小的 75 kWh 和 100 kWh NMC 電池具有相同的物理尺寸，這意味著它可以安裝到該品牌的任何車輛上。它也僅比 100 kWh 裝置重 20 公斤（44 磅），重量為 575 公斤（1,268 磅）。
從上海開車到廈門，電池還有 3% 的剩余電量（沿途無需更換電池或充電），這是一項偉大的成就，特別是因為這不是典型的超級里程嘗試。
蔚來 ET7 在旅途中的平均速度為 52.13 英里/小時（83.9 公里/小時），行駛溫度范圍為 -2°C 至 -12°C（28.4°F 至 10.4°F）；整個旅程中，客艙溫度始終保持在 20° C (68° F)。
在寒冷天氣下一次充電可行駛 648 英里，眾所周知，這會降低電動汽車電池的性能和行駛里程，這是相當了不起的。
蔚來創始人、董事長兼首席執行官李斌表示：“本次續航測試的完成，標志著智能電動汽車續航里程突破1000公里，將進一步推動汽車行業從汽油消耗向電力消耗轉變。”
據該公司介紹，150kWh超長續航電池組是全球首款無熱傳播設計的軟包電池CTP Pack；電池能量密度高達360瓦時/公斤，為國內量產汽車電池組最高能量密度。
蔚來目前在中國獨家為其電池即服務（BaaS）訂閱模式的用戶提供 150 kWh 超長續航電池。該電池通過該公司的可充電、可升級和可更換的電力服務系統與蔚來全系列智能電動汽車兼容。
