當天，極氪智能科技攜旗下豪華產(chǎn)品矩陣亮相，車型包括了4月12日全新發(fā)布的第三款車型極氪X、原生純電豪華MPV極氪009、豪華獵裝轎跑極氪001、極氪M-Vision概念車等。

與此同時，極氪正式宣布啟動歐洲戰(zhàn)略、進軍全球市場，首批直營門店2023年內落地瑞典、荷蘭并開啟交付，2026年進入大部分西歐地區(qū)。

億歐汽車現(xiàn)場獲悉，極氪智能科技副總裁、極氪歐洲銷售公司CEO Spiros Fotinos，針對極氪歐洲戰(zhàn)略表示：“在歐洲，為歐洲，將以卓越的產(chǎn)品、直營模式、一站式服務三大商業(yè)支柱開拓歐洲市場，力爭2030年成為歐洲電動汽車市場領導品牌。”

歐洲戰(zhàn)略，開啟品牌出海/國際化篇章

關于極氪歐洲戰(zhàn)略，主要從以下三方面展開：

第一，出海產(chǎn)品。

據(jù)了解，代表極氪國際化戰(zhàn)略出戰(zhàn)的首批車型包括極氪001和極氪X，這兩款產(chǎn)品都是為歐洲消費者量身打造，也是基于全球五星安全標準開發(fā)。其中，極氪001的主要競爭對手將是歐洲豪華品牌主力車型；而極氪X將以緊湊級豪華車的定位，用智能化水平全面參與到同級別車型的競爭中來。

值得關注的是，極氪旗下首款產(chǎn)品極氪001曾一度成為2022年中國品牌30萬元以上純電車型銷量冠軍，有著不錯的市場表現(xiàn)。國內銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼，這也是該款車型出海的基礎。其官方介紹，預計在4月底極氪品牌累計交付將突破10萬臺。

另外，“在歐洲，為歐洲”，是極氪依托吉利控股集團全球資源，提出的本土化發(fā)展理念，相關產(chǎn)品也需要經(jīng)過本土化驗證。

第二，海外直營渠道。

2023年首批線下直營門店將落地瑞典斯德哥爾摩和荷蘭阿姆斯特丹，并在年內完成首批交付，2026年將進入大部分西歐地區(qū)。目前，極氪已發(fā)布歐洲官方網(wǎng)站www.zeekr.eu，用戶通過注冊即可獲得極氪001和極氪X的首批預定資格。

第三，服務體系。

極氪提到，將從金融政策、補能體系、售后保障和車聯(lián)網(wǎng)四個方面為歐洲用戶帶來一站式服務的全新豪華體驗。

在國內市場，（截至3月31日）極氪線下直營門店已超過280家，覆蓋全國近70個城市，自建充電站已布局近120個城市660+個站點，極氪能源充電地圖接入的第三方充電網(wǎng)絡，已覆蓋全國340多個城市47萬余把充電槍，近300家售后服務中心已布局全國31省208城；極氪認證官方二手車為用戶提供買車、賣車、換車全場景一站式服務。

中國智能電動汽車（SEV）出海，大勢所趨

提起智能電動汽車SEV出海/國際化，此前蔚來、小鵬等頭部新勢力品牌已經(jīng)率先在歐洲市場掀起了一波大討論。不同于傳統(tǒng)車企產(chǎn)品出口，在新一波產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期中，中國智能電動汽車品牌大多數(shù)已經(jīng)具備全球競爭的眼光與全球化發(fā)展基因。

此前，億歐智庫提出了“G.D.T.L.”智能電動汽車產(chǎn)業(yè)新四化的趨勢判斷，即市場全球化、產(chǎn)業(yè)數(shù)智低碳化、產(chǎn)品科技化、品牌輕型化。

市場全球化，對于中國智能電動汽車產(chǎn)業(yè)意義重大，一方面是傳統(tǒng)汽車品牌增長可持續(xù)發(fā)展的第二曲線，另外一方面也是新勢力品牌參與全球競爭、加速品牌高度建設、完善全球供應鏈協(xié)同的必由之路。

（圖/《億歐智庫丨2023中國智能電動汽車及產(chǎn)業(yè)鏈出海商業(yè)矩陣研究》）

官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年中國汽車出口339.8萬輛，同比增長55.4%，其中新能源汽車出口107.6萬輛，同比增長95.3%。2018年新能源汽車出口量占比僅有12.6%，2022年增長率已達到31.7%。

億歐汽車在近期的中國車企及供應鏈出海方面的研究工作中得出，中國智能電動汽車及產(chǎn)業(yè)鏈國際化的發(fā)展階段分為三部，目前已經(jīng)發(fā)展到了2.0階段，即“已在國內市場打磨過的更具產(chǎn)品競爭力的新能源汽車品牌相繼出海，同時輔以全新的銷售、售后服務模式，并伴隨智駕和智艙的伙伴企業(yè)服務配套的全新模式。”

（圖/《億歐智庫丨2023中國智能電動汽車及產(chǎn)業(yè)鏈出海商業(yè)矩陣研究》）

億歐汽車認為極氪智能科技歐洲戰(zhàn)略的發(fā)布，僅是中國智能電動汽車領域眾多品牌出海/國際化的又一縮影，整個產(chǎn)業(yè)將會迎來大航海時代，而拐點將出現(xiàn)在2023年。