德國豪華車制造商保時(shí)捷宣布，將放棄此前設(shè)定的 2030 年電動(dòng)汽車銷量占新車銷量的 80% 的目標(biāo)。該公司表示，盡管未來幾年將推出多款備受期待的電動(dòng)車型，但向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的速度比預(yù)期慢，這一目標(biāo)過于激進(jìn)。

保時(shí)捷強(qiáng)調(diào)，其產(chǎn)品戰(zhàn)略仍支持在 2030 年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車銷量占比達(dá) 80% 的目標(biāo)，但最終的銷量取決于市場(chǎng)需求。這一調(diào)整與其他汽車制造商的舉動(dòng)相呼應(yīng)，包括福特、通用、奔馳等巨頭都曾表示電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求增速低于預(yù)期。

IT之家注意到，保時(shí)捷今年上半年電動(dòng)車銷量同比下滑了 51%，但這并未動(dòng)搖公司對(duì)未來產(chǎn)品線的信心。該公司今年推出了四款新車型，包括新款 Taycan、Panamera 和混合動(dòng)力 911，但最重要的是純電 Macan，這款車型于 5 月在保時(shí)捷萊比錫工廠下線，將于下半年開始交付。保時(shí)捷 CEO 奧利弗?布魯姆表示，Macan EV 的訂單非常可觀，新車型的推出將有助于提振銷量。

除了 Macan，保時(shí)捷還將在 2024 年底前推出純電 718，并于 2026 年推出純電 Cayenne。此外，公司還計(jì)劃推出旗艦級(jí)純電動(dòng)七座 SUV，以與法拉利的 Purosangue 等超豪華車型競(jìng)爭(zhēng)。

盡管面臨挑戰(zhàn)，保時(shí)捷仍未完全放棄 2030 年電動(dòng)汽車銷量目標(biāo)，但顯然已經(jīng)放棄了對(duì)這一目標(biāo)的承諾。