一、市場回顧:本周汽車板塊上漲3.89%。
??本周汽車(申萬)板塊上漲3.89%,同期滬深300上漲2.99%,板塊跑贏大盤0.90個百分點。本周漲幅居前的個股是雷迪克、奧聯電子和亞夏汽車。跌幅居前的個股是:北特科技、金龍汽車和天成自控。
??二、行業動態。
??1、新版汽車貸款管理辦法發布新能源汽車受益最大:11月8日晚間,央行、銀監會兩部委在官網公布了最新修訂的《汽車貸款管理辦法》,新辦法自2018年1月1日起實施,自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%,商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%;自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%,商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%;二手車貸款最高發放比例為70%。貸款比例是指貸款金額占借款人購車實際成交價格之比。
??貸款政策加大新能源汽車推動力度,央行表示做出調整的原因是為了落實國務院調整經濟結構的政策,釋放多元化消費潛力,推動綠色環保產業經濟發展,以提升汽車消費信貸市場供給質效。此次新規主要是增加了對新能源汽車貸款最高發放比例的要求,以及將對于手車貸款最高發放比例由50%提高為70%。新能源汽車受益最大,增加部分年輕購車客戶需求,國家對新能源汽車的推動力度不減,我們繼續看好新能源中長期發展。
??2、10月新能源汽車銷量同比大幅增長:10月新能源汽車銷量達到9.1萬輛,同比大增107%,環比增長16.7%,其中純電動汽車銷售7.7萬輛,同比增加97.4%,插電混動銷售1.4萬輛,同比增加180%。全年累計銷售49萬輛,預計今年全年銷量有望突破70萬輛,將略超年中市場普遍預期的65萬輛。
??二季度以來,新能源汽車推廣目錄基本實現每月一批次,帶動北京,上海等限購城市對新能源汽車的需求。此外,地方新能源車補貼政策從5月開始逐步落地,推動新能源汽車銷量進一步回暖。九月底,雙積分制終于落地,帶動十月新能源汽車銷量同比翻倍增長,超出此前市場普遍預期。政策作為新能源汽車發展的催化劑仍然可以期待,目前雙積分制仍有完善空間,我們認為明年雙積分制仍有可能做出進一步修訂,新能源汽車行業有望在政策的完善下實現長期良性發展。
??3、推動逐步適當降低汽車關稅,明年6月放開新能源車外資股比試點:
??11月8日至10日,美國總統特朗普對中國進行國事訪問。中方表示將按照自己擴大開放的時間表和路線圖,將大幅度放寬金融業,包括銀行業、證券基金業和保險業的市場準入,并逐步適當降低汽車關稅。在2018年6月前在自貿試驗區范圍內開展放開專用車和新能源汽車外資股比限制試點工作。
??逐步適當降低汽車關稅,一方面展示了我國作為汽車大國的自信和開放的態度,另一方面也有效的推動國內汽車廠商的有效競爭。我國目前汽車產銷量已達到全球的30%以上,而且近幾年最先進的工廠設備都是在中國落地,在汽車制造業方面占據重要地位。對進口汽車的降低關稅政策將有效降低進口車輛的價格,對進口車企是一大利好。
??4、寧德時代首次公開招股啟動創業板IPO:11月3日,寧德時代向證監會遞交創業板IPO申請,正式啟動上市之路。11月10日,證監會官網披露寧德時代新能源科技股份有限公司創業板首次公開發行股票的招股說明書。寧德時代此次發行股份不超過2.17億股,占發行后總股本比例不低于10%,擬用募集資金131.2億元,其公司估值已超1300億元。
??今年以來,寧德時代先后和東風汽車集團、華晨寶馬、長安汽車集團等在動力電池方面展開合作,在國內品牌客戶方面,寧德時代與宇通集團、上汽集團、北汽集團、吉利集團、福汽集團、湖南中車等行業內整車企業保持長期戰略合作,在國際品牌方面,已進入寶馬、大眾等整車企業的供應體系,同時還與蔚來汽車等互聯網類新興車企開展了合作。今年的電池裝機量也超越了數年的行業第一比亞迪電池,成了行業第一。作為國內動力電池的龍頭,預測寧德時代的上市將會引發新一輪概念股的炒作行情。

汽車及零部件行業周報:寧德時代首次公開招股,新能源汽車行情待續
中國網
一、市場回顧:本周汽車板塊上漲3.89%。

本周汽車(申萬)板塊上漲3.89%,同期滬深300上漲2.99%,板塊跑贏大盤0.90個百分點。本周漲幅居前的個股是雷迪克、奧聯電子和亞夏汽車。跌幅居前的個股是:北特科技、金龍汽車和天成自控。

二、行業動態。

1、新版汽車貸款管理辦法發布新能源汽車受益最大:11月8日晚間,央行、銀監會兩部委在官網公布了最新修訂的《汽車貸款管理辦法》,新辦法自2018年1月1日起實施,自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%,商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%;自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%,商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%;二手車貸款最高發放比例為70%。貸款比例是指貸款金額占借款人購車實際成交價格之比。

貸款政策加大新能源汽車推動力度,央行表示做出調整的原因是為了落實國務院調整經濟結構的政策,釋放多元化消費潛力,推動綠色環保產業經濟發展,以提升汽車消費信貸市場供給質效。此次新規主要是增加了對新能源汽車貸款最高發放比例的要求,以及將對于手車貸款最高發放比例由50%提高為70%。新能源汽車受益最大,增加部分年輕購車客戶需求,國家對新能源汽車的推動力度不減,我們繼續看好新能源中長期發展。

2、10月新能源汽車銷量同比大幅增長:10月新能源汽車銷量達到9.1萬輛,同比大增107%,環比增長16.7%,其中純電動汽車銷售7.7萬輛,同比增加97.4%,插電混動銷售1.4萬輛,同比增加180%。全年累計銷售49萬輛,預計今年全年銷量有望突破70萬輛,將略超年中市場普遍預期的65萬輛。

二季度以來,新能源汽車推廣目錄基本實現每月一批次,帶動北京,上海等限購城市對新能源汽車的需求。此外,地方新能源車補貼政策從5月開始逐步落地,推動新能源汽車銷量進一步回暖。九月底,雙積分制終于落地,帶動十月新能源汽車銷量同比翻倍增長,超出此前市場普遍預期。政策作為新能源汽車發展的催化劑仍然可以期待,目前雙積分制仍有完善空間,我們認為明年雙積分制仍有可能做出進一步修訂,新能源汽車行業有望在政策的完善下實現長期良性發展。

3、推動逐步適當降低汽車關稅,明年6月放開新能源車外資股比試點:

11月8日至10日,美國總統特朗普對中國進行國事訪問。中方表示將按照自己擴大開放的時間表和路線圖,將大幅度放寬金融業,包括銀行業、證券基金業和保險業的市場準入,并逐步適當降低汽車關稅。在2018年6月前在自貿試驗區范圍內開展放開專用車和新能源汽車外資股比限制試點工作。

逐步適當降低汽車關稅,一方面展示了我國作為汽車大國的自信和開放的態度,另一方面也有效的推動國內汽車廠商的有效競爭。我國目前汽車產銷量已達到全球的30%以上,而且近幾年最先進的工廠設備都是在中國落地,在汽車制造業方面占據重要地位。對進口汽車的降低關稅政策將有效降低進口車輛的價格,對進口車企是一大利好。

4、寧德時代首次公開招股啟動創業板IPO:11月3日,寧德時代向證監會遞交創業板IPO申請,正式啟動上市之路。11月10日,證監會官網披露寧德時代新能源科技股份有限公司創業板首次公開發行股票的招股說明書。寧德時代此次發行股份不超過2.17億股,占發行后總股本比例不低于10%,擬用募集資金131.2億元,其公司估值已超1300億元。

今年以來,寧德時代先后和東風汽車集團、華晨寶馬、長安汽車集團等在動力電池方面展開合作,在國內品牌客戶方面,寧德時代與宇通集團、上汽集團、北汽集團、吉利集團、福汽集團、湖南中車等行業內整車企業保持長期戰略合作,在國際品牌方面,已進入寶馬、大眾等整車企業的供應體系,同時還與蔚來汽車等互聯網類新興車企開展了合作。今年的電池裝機量也超越了數年的行業第一比亞迪電池,成了行業第一。作為國內動力電池的龍頭,預測寧德時代的上市將會引發新一輪概念股的炒作行情。

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汽車的磨合優劣，會對汽車壽命，安全性和經濟性產生重要的影響。車子磨合好了，那么對今后車輛的耐用度、節油度、動力性能等方面都會有很大程度的提升。這里善意提醒：不要等到年底才買車，不經過磨合期就跑長途、爬山涉海的旅游，甚至回老家，豈不知很多人開剛買的新車回老家，就真的沒開回來過。

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