比亞迪可謂是新能源汽車行業的巨頭，從電池起家的比亞迪依靠過硬的電池技術也是越做越好，連續推出了秦、唐、宋等新能源車型，而這么一家中國汽車品牌讓許多人看到了新能源汽車領域的中國品牌的誕生。

比亞迪宋ev300在2017年上半年上市之后銷量一路領先，在新能源suv車型中也是非常受歡迎的車型，所謂人怕出名豬怕壯，銷量高了自然引來許多不滿的聲音，那么我們就來一起看一下宋EV300的優缺點。

宋EV300是比亞迪首款純電動SUV，2017年4月17日在上海上市，一起上市的還有孿生兄弟宋DM。

那么我們就先來說一下宋EV300的優點。

1. 性能優勢：宋EV300搭載永磁同步高效率高轉速電機，最大功率160千瓦，最大扭矩310牛?米，百公里加速達8.9秒。通過數據就可以看出宋EV300的性能優點，在百公里加速上僅需8.9秒，作為一款純電suv這個成績可謂是非常搶眼的，畢竟放眼全球純suv能夠跑進9秒的也沒有幾個，所以說加速性能是宋EV300最大的優勢。

2. 續航里程：超長的續航里程也不可或缺，宋EV300通過大容量電池，配合先進的控制策略和能量回收技術，純電續航里程可達300公里，在宋EV300舉辦上市發布會的時候部分媒體也對宋EV300進行了試車評測，跑出了350公里的搶眼數據。作為一款緊湊型SUV，續航里程能夠達到300也是讓消費者購買的一大優勢。

3. 電池技術可靠：比亞迪本身就是以生產電池起家，自己研發電池、電機、電控系統，這個優勢也是比亞迪在新能源市場的核心進整理，能夠自己針對車型進行電池的調整和協調一致化。比亞迪電池技術也是能夠信得過的，畢竟比亞迪當初做電池已經能夠打通海外市場，獲得世界認可。電池衰減問題上，比亞迪承諾電池使用六年剩余容電量保持在80%以上的承諾，而這些我們也能夠通過許多例子可以看到。并且比亞迪電芯提供終身質保，什么意思？就是電芯無論你如何使用比亞迪將會終身為電芯安全以及損壞進行保修，這是新能源車企中唯一做出此承諾的企業，因為電動車放眼來看還算是處于起步階段，很多用戶會擔心電池問題，比亞迪這項質保也是讓很多用戶心理更為踏實，所以說比亞迪的電池技術也使宋EV300更具有競爭力。

4. 配置優勢：比亞迪在車型配置上也增加了許多高科技的設計，比如遙控駕駛功能，遙控器與遙控鑰匙融為一體，在停車難、視野窄的情況下，你可以下車使用遙控器進行遙控，或者下著大雨，只需要拿出遙控器便可指揮宋EV300來到你身邊，避免極端天氣還要狼狽的跑到車旁。并且在其他配置上宋EV300應有盡有，諸如胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、ESC/ESP/DSC車身穩定系統、駐車雷達、全景攝像頭、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入等等等等。所以綜合配置來說，比亞迪的宋EV300也是擁有絕對的競爭力。

5. 價格優勢：補貼后19.9萬元（根據不同地區、不同型號、不同銷售商有所差異），在同級別競爭對手中占有一定優勢，更多的是比亞迪推送EV300時前10000名用戶送1萬充電費，如此高額度的優惠也是宋EV300銷量的關鍵。

那么宋EV300為何又成為大家議論的焦點呢？下面綜合整理一下宋EV300用戶意見。（用戶意見來源于網絡，僅做參考，不做實際性考量）

1. 自重大、設施耗電量高：宋EV300為五門五座緊湊型SUV，長4565mm寬1870mm高1720mm重達2050KG，比較高的重量以及SUV車型的設計使得宋EV300在實際行駛中電量消耗較快，并且部分設置比如空調的使用，在北方的冬天里必須要開空調的情況下往往用電量比較高所以造成宋EV300在惡劣環境中的續航里程縮短，綜合網上車主交流來看，消耗量過多的情況下宋EV300的續航里程在170公里以上。

2. 充電問題：宋EV300搭載的磷酸鐵鋰電池在低溫狀態下充電速度對比競爭對手車型相對較慢。

3. 內飾：比亞迪宋EV300的內飾全部真皮包裹，支撐包裹性也還算可以，但是很多用戶吐槽也太過一般，所以如果宋EV300能夠在內飾工藝上細致提升一下會更加完美。

4. 車門密封條漏風：看到有個車主談車說車門密封條密封性不好，經常灌風，有網友回復是個別問題，但是有用戶提出，即使是小問題也要當成大事情來看。

宋EV300進入市場即將1年了，宋的成績我們也有目共睹，當然宋的成功也絕非偶然，總的來看比亞迪的核心競爭力還是自身的電池技術以及質保的決心。放眼看來，任何一款車型的成功都要惠及用戶并真正了解自己的用戶，也需要有自己過硬的技術來提高自身品牌的影響以及競爭力。

選擇一款車就像選擇自己的伙伴，無論優缺點，合適才是最為重要。車也是人的第二個家，舒適性、安全性、實用性也需要多方面的照顧到用戶體驗。

在未來的2018年，希望比亞迪宋EV300這款熱門SUV電動車型能夠在耗電量、充電問題以及車身內外細節上進行優化讓這款車得到更多人的喜愛。

文由編輯李慶宏在快起步投稿

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