來源：今日頭條

大家好！老司機又來了，我就是檢車家的老司機。上期檢測作業中小編大家講述了一款車齡6年的尚酷，尚酷是大眾旗下的一款雙門轎跑，深受廣大粉絲的喜愛，也是小編喜歡的一款轎跑車輛。可惜最后的檢測結果不是很理想，全車大部分有鈑金不說，發動機變速箱多處漏油，維修費用也比較昂貴，二且這樣的問題，一次修復率還不高。而車商還自信的向客戶表示我保你發動機變速箱沒事，打不打臉啊，說多了都是眼淚，就倆字“套路”。今天給大家帶來的是一款雅閣，長話短說來看一下主角。

車輛名稱：本田雅閣

初次登記日期：2015年.5月

行駛里程：1.7萬公里

新車指導價：21.98萬

賣家報價：16.8萬

開始上儀器檢測之前，小編還是按照公司規定，首先繞車一圈，目測一下大體車況，檢測的時候做到心中有數，來看一看小編有什么發現吧。

如上圖前杠多出有膩子粉殘留的痕跡，這種手段一般為修理廠所為，前杠看來是修復過了，不過多的講接著往下看。

由于全車外觀縫隙多出有噴漆留下的痕跡，就不一一上圖了，看上圖車頂壓條處同樣也存在修復的跡象，不過多的講，用設備檢測一下就會揭曉。

外觀基本的檢測有多處有噴漆留下的痕跡，這輛車到底經歷了什么？外觀漆面的檢測按照流程從機蓋開始檢測，通過對整個機蓋的漆面檢測最低數值為130UM,而此處數值192UM,數值較高，明顯的噴漆不均勻，由此可以判斷機蓋有二次噴漆歷史。

通過對左前葉子板的檢測，左前葉子板前角有明顯的鈑金噴漆現象，應該是轉彎的時候油給猛了頂到了什么東西。

左前門前部也有噴漆的現象，不過這都是很正常的，日常生活中的一些剮蹭是不能避免的，這種現象對于各位老司機來說“這都不叫事兒”

檢測到左后門時發現左后門同樣有局部的噴漆現象，數值不是很高，一樣也是剮蹭造成的。可能為了美觀后做的噴漆處理，這些小剮蹭之類的不用小編過多的解釋，相信大家也能理解。

后備箱箱漆面數值達到了500多微米，明顯鈑金了。對后背箱蓋整體檢測后，發現后備箱蓋底邊數值普遍偏高。

經檢測右后翼子板邊緣數值較高，有嚴重的鈑金噴漆現象，在這個位置有嚴重的鈑金噴漆一般都是撞擊導致的，此處接近右后門，到底有多大面積受傷來看一下右后門就會知道。

順著右后葉子板數值高的位置依次對右后門進行檢測，發現右后門也有較嚴重的噴漆，看來是被車撞了，那會不會導致右C柱也有噴漆你的現象，注意看下圖：

市面上一些車輛受到嚴重的撞擊后會對C柱造成傷害，經小編檢測確認C柱并沒有鈑金痕跡。慶幸此次撞擊沒有給車身結構帶來傷害，萬幸中逃過了一劫，如果車輛結構件受損，對車輛價值影響就比較大了。

按照檢測順序檢測到了右前底大邊，通過數值顯示初步判斷右前底大邊有鈑金的現象，通過對右前門的漆面檢測顯示結果確定為右前門更換噴漆，為了排除右前底大邊有切割的現象，小編對周圍的漆面都進行了仔細檢測，漆面厚度比較均勻，并且沒有更大的數值出現。初步排除了切割的嫌疑，繼續往下看。

檢測右前葉子板。發現漆面數值破千，這個屬于局部鈑金修復情況。造成此處修復的原因有很多，比如說轉彎時碰了，被車輛撞擊等等。外觀覆蓋件的鈑金噴漆并不是最重要的，行駛中的剮蹭噴漆都是難免的。最重要的是檢查是否有事故，車輛安全結構件是否受損。下面再看看機艙。

打開發動機艙可以看到發動機艙并沒有清洗過，表面還有一層厚厚的灰土，這樣也好，雖然臟了些但是保留了原始的痕跡也方便小編檢測。

還是老規矩來到發動機艙首先對機蓋螺絲進行檢測，上述此車前部已經有過撞擊了，所以或要進一步對發動機艙及機蓋螺絲進行檢測。如上圖所示，機蓋螺絲雖然沒有拆卸擰動的痕跡，但是明顯可以看出螺絲是被二次噴漆的。這就說明機蓋有很大的拆卸嫌疑。結合上文的漆面檢測情況，小編判斷機蓋是拆卸噴漆的。

兩前減震器螺絲為原廠，不存在拆卸擰動的痕跡，為什么說要檢查減震器螺絲呢，因為現在好多車輛前部發生嚴重的撞擊后會導致下擺臂減震器變形更換，所以說對減震器檢查也是很重要的，不多說了，前幾篇文章有過介紹。

水箱及水箱框架檢查也是很重要的，上述此車前部之前有過事故，所以說對水箱必須仔細檢測，通過檢測電子扇框架螺絲均為原車，不存在拆卸擰動的痕跡，還是不錯的，看來此車前部受傷并不是很嚴重，沒有涉及傷害到水箱及車身結構。

下一步是對發動機進行檢測，圖上為發動機右支架，一般來說拆這個支架是更換正時皮帶及正時附件等等，可以看出來此車支架沒有擰動的痕跡，還是比較不錯的。

發動機氣門室蓋墊有滲油的現象，看著有些嚴重，這是氣門室蓋的密封墊老化導致的。氣門室蓋螺絲無拆卸，說明之前并沒有維修歷史，建議及時維修。

ABS泵同樣也是原車狀態，螺絲不存在拆卸痕跡及ABS錯位的現象。ABS說白了就是剎車防抱死系統，是一種具有防滑、防鎖死等汽車安全控制系統。ABS既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。

發動機的附件檢測完畢，接下來對油液進行檢測，防凍液的檢測主要是看冰點是否符合正常的數值，通過檢測顯示冰點為-45屬于正常范圍，冬季來了各位來司機都檢查一下自己的防凍液吧，如果說不合格的換趕緊換掉吧，如果冰點過高，在寒冷的冬季可能會導致水箱結冰，從而進一步傷害發動機，這樣就得不償失了。

剎車油有輕微的變質了，不過還可以是用，以后多留意一下就可以了，畢竟剎車這個東西是很重要的，人命關天的事啊，可不是兒戲。剎車油含水量為什么會變高前幾篇文章已經介紹過了，由于時間安排，小編還有任務就不詳細的介紹了。大家多多體諒。

電瓶虧點可能是車輛長時間存放的原因導致的。說多了都是眼淚啊，小編自己的車新換的電瓶沒半年，長時間放著、前天回家再高速上想去衛生間，把車熄火放在停車位，在想啟動，說什么也不著車了，這給我氣的。電瓶這個東西在沒電之前沒有任何征兆，說沒電就沒電。亡小編的羊，補大家的牢吧，建議大家及時檢查自己的蓄電池狀態，別跟小編似的。發動機艙檢測到這里就結束了，下一步的檢測也是相關重要的，一起去看看吧。

駕駛艙的檢測主要是檢測有沒有調表，水泡或火燒的現象，打開車門沒有聞到明顯的異味，注意主駕駛座椅有明顯的磨損痕跡，駕駛艙是不是存在著更多的秘密，進一步查看。

來到駕駛艙打開點火開關自檢模式故障燈全部亮起，著車后全部熄滅，沒有故障燈亮起，表顯示里程1.7萬公里，結合對內飾各部件的磨損程度的檢測，初步懷疑表顯公里數異常，有調表的現象，實表在6萬公里左右。

著車后對全車功能進行了檢測，結果顯示正常，不存在異常損壞的現象，如圖上空調制冷測試為正常。

駕駛艙前閱讀燈正常，包括附近的功能鍵也屬于正常，天窗開關等等都可以正常的開啟。小編感覺這種閱讀燈有點發暗，每個人的喜好不一樣，只是發一下感慨，正常還是要以原車為準的。

接下來就是對車內是否有無泡水火燒進行檢查，當時天色已晚所以說圖片不是很清楚，大家將就看一下吧，通過對方向管柱一切正常，沒有異常的銹蝕及周圍地膠沒有明顯的泥沙，可以初步排除水泡的嫌疑。

緊接著對安全帶進行了檢測，可以看到生產日期為2015年和車輛的出廠日期相符，不存在因撞擊導致的抱死更換的現象，同時安全帶也沒有水泡發霉的現象。通過安全帶的檢測也可以排除水泡嫌疑。

緊接著對后備箱進行了檢測，隨車工具樣樣都在，警示牌固定在后備箱上，備胎一次沒使用過，還不錯，將隨車工具及后備箱的物品拿掉后對后備箱進一步做了檢查，備胎槽內不存在水泡過銹蝕的痕跡，也不存在有二次的焊點及打膠的現象。靜態檢測到這里就結束了，接下來是路試和上架檢測，有些車輛出過事故修復不到位路試的過程中就會揭曉。

（由于路試期間的安全方面，公司規定是不允許拍照的，還請大家補腦吧）

從路試開始，小編座進車內關上車門首先感覺到的就是車內的隔音效果比同款價位的要好的多，其次就是起步有明顯的推背感，在行駛的過程中猛給油推背感也是相當的不錯。緊接著就是急剎車ABS啟動效果的別棒，小編系安全帶了，不會再撞前擋風了。轉向不敢說指哪打哪吧，但是也差不多，轉向相當精準，在顛簸的路上底盤也沒有明顯的異響，還是一款相當不錯的車子。

一番詳細的路試后，小編跟隨賣家來到之前約好的修理廠進行上架，車子升起來之后可以看到底盤設計略是簡單了許多，不多說，任何東西都是油區別的。

對車輛底盤進行了一個大概的檢查后回到正題上，開始拆護板，可以看出來護板是后加裝的，幾顆螺絲對小編來說還不是事情，客戶都說小編動作利索是老司機，鬧著玩呢，小編也是有5年修車經驗的，可不能開玩笑。

把護板拿下后順便給大家來一張近景發動機變速箱圖片，看看一點都不滲油的發動機變速箱原本的樣子。

從遠處看往往有很多漏洞，進一步查看后發現變速箱果然原廠狀態，變速箱結合處縫隙沒有滲油和二次打膠的現象，同時螺絲也不存在擰動的痕跡，注意看變速箱殼子上的日期為15年，和車子的出廠日期相符，為原廠。

圖上左側部位為發動機油底殼，同樣也沒有滲油的現象，螺絲也不存在拆卸的痕跡，沒有問題就不多介紹了。

上圖為元寶梁托盤螺絲，原車的螺絲，從現在看車子還是不錯的發動機變速箱沒有拆卸的痕跡，車身懸架也同樣為原廠狀態，還不錯點個贊。

在車子慢慢落下來的時候小編順便對輪胎進行了檢測，四條輪胎都有不同程度的磕傷，不過沒有什么大的問題暫時不影響使用，日常駕駛多注意一下就行，盡量別往馬路牙子上開，跟輪胎不要錢似的。

最后一步是電腦OBD檢測，經過漫長的等待，檢測結果顯示是有故障的不過沒有什么影響，是電瓶電壓過低導致的，清除故障就可以了，后期再行駛中如果出現異常故障請及時到4S店去檢測。

根據今天檢測的車況來給大家做一個總結：機蓋拆卸噴漆，左前葉子板鈑金，左前門噴漆，左后門噴漆，大頂鈑金，右后葉子板鈑金，左前底大邊鈑金，右前葉子板鈑金，檢測下來全車外觀局部鈑金其他小問題不想想使用。

下面小編根據今天檢測的結果，來做一個市場車價預估：

根據今天檢測的情況小編做了一個市場估價，賣家報價16.8萬，估值價格僅供參考，還是那句老話畢竟是二手車，一車一況，每個不同的車況價格都是不一樣的，用老百姓的話說就是二手車水深。

上圖是二手車之家同款車型的最近成交價格，根據最近成交價格可以看出來此車價格在市場上相對來說還是較穩定的，在15-16萬左右，根據今天檢測檢測的車況來說，此車16萬出頭拿下還是比較合理的。這就需要客戶用今天的車況去和賣家進行砍價了，足夠的了解車況才能站得住腳。

小編把今天的車況告訴了客戶之后就回公司了，剛進公司準備喝口水呢，電話來了，是剛才檢測雅閣的客戶，原來是車被客戶拿下了，客戶和賣家深度想聊了一下以16.2萬的價格拿下了，價格不算太高，比較合理，二手車水深，購車需謹慎。

最后結束前組織大家做一個小游戲，名字叫做猜車大賽：

有誰能看出這是這是哪個車嗎，老大說猜中者可獲得50元輝騰檢測優惠券，能猜中的，請在文章評論區留言哦。

好了，今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請搜索微信公眾號“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝！