2021年上半年國內(nèi)疫情經(jīng)歷了一波反彈，好在下半年的開始已得到有效控制，汽車市場也逐漸走向正軌。而新能源汽車市場進(jìn)入了一個(gè)群雄并起的戰(zhàn)國時(shí)代,一邊是豐田、大眾、福特等傳統(tǒng)車企紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源,另一邊是蔚來汽車、智己汽車、小鵬汽車新勢力崛起,最后還有華為、小米、360等科技巨頭加入造車大軍,一時(shí)間新能源汽車市場呈現(xiàn)出了“百花齊放”的態(tài)勢。

新能源汽車銷量爭奪戰(zhàn)

新能源車最初出現(xiàn)在市場上時(shí)，續(xù)航里程、充電和安全等問題成為消費(fèi)者"嘗鮮"路上的絆腳石，但隨著各企業(yè)不斷加大研發(fā)投入、完善充電網(wǎng)絡(luò)以緩解消費(fèi)者的憂慮，加上國家政策的驅(qū)動(dòng)，可以說新能源車的銷量正以指數(shù)級增長。

2021年1-6月，全國狹義乘用車市場累計(jì)銷量994.3萬輛，同比增長28.9%。6月及上半年乘用車銷量數(shù)據(jù)，受原材料供應(yīng)緊張及部分地區(qū)疫情的影響，6月份國內(nèi)乘用車市場銷售不理想，2021年6月國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)157.5萬輛，同比下降5.1%，環(huán)比下降3.1%。

如今，新能源車市場正逐漸由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動(dòng)，蔚來、小鵬和理想等造車新勢力交付量屢創(chuàng)新高，寧德時(shí)代等供應(yīng)鏈企業(yè)也順勢不斷增強(qiáng)實(shí)力，市值一度突破1.3萬億大關(guān)。

這樣的局面是喜聞樂見的,對于國家來說有利于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展;對于消費(fèi)者來說,激烈的市場競爭有助于催生廉價(jià)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。但是對于企業(yè)來說并不是什么好事,如此激烈的競爭,在優(yōu)勝劣汰的法則下必然有一部分企業(yè)會(huì)面臨淘汰。因此,想要從造車大軍中脫穎而出,必然需要形成自身強(qiáng)大的核心競爭力。

實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，寶能汽車潛力無限

在眾多新能源汽車品牌中,寶能汽車歷時(shí)四年,全面布局整車和零部件技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、倉儲(chǔ)運(yùn)輸、銷售網(wǎng)絡(luò),出行與后市場服務(wù)等汽車前、中、后完整產(chǎn)業(yè)鏈,形成了高端汽車制造的完整體系。

為掌握市場競爭力核心源頭,寶能汽車先后成立了聚創(chuàng)新能源和臻宇新能源,分別主攻新能源汽車的“三電核心”,既電池、電控和電機(jī)。其中,聚創(chuàng)新能源自主研發(fā)的LBP軟包動(dòng)力電池技術(shù)可將系統(tǒng)體積集成效率從30-40%提升至50-60%,臻宇新能源以市場最大需求的高效率、高集成度的先進(jìn)動(dòng)力總成為代表性產(chǎn)品進(jìn)行自研布局,涵蓋先進(jìn)的雙電機(jī)DHT混合動(dòng)力專用變速器、混合動(dòng)力增程器等。

另外,汽車軟件、智能駕駛方面,寶能汽車旗下前海七劍科技(深圳)有限公司自研芯片、算法、高精地圖等,當(dāng)前已完成超過2000個(gè)中國道路各類場景定義,L3、L4級別自動(dòng)駕駛同步研發(fā)中,其中L4級自動(dòng)駕駛預(yù)研平臺(tái)模擬車已開展路測。

同時(shí),在出行及后市場服務(wù)上,寶能旗下出行公司聯(lián)動(dòng)云,以租車為戰(zhàn)略先行,主營業(yè)務(wù)涵蓋汽車租賃、融資租賃、汽車銷售、車后服務(wù)(美容維修保養(yǎng)連鎖)、二手車等,目前已進(jìn)駐全國300多個(gè)城市,用車網(wǎng)點(diǎn)超4萬個(gè),投入運(yùn)營10萬余臺(tái)高品質(zhì)轎車和SUV,為超過4000萬用戶提供了便捷、安全、高品質(zhì)租車服務(wù)。

最近，寶能汽車正式發(fā)布了全新品牌“BAO”，并將其定位為“豪華智能新能源汽車品牌”。這也就意味著，寶能集團(tuán)由此將正式步入全新“賽道”。

在官宣“BAO”品牌的同時(shí)，寶能旗下觀致汽車還將發(fā)布兩款增程式車型——REV3和REV5。據(jù)悉,這兩款車型均搭載寶能汽車完全自主研發(fā)的高功率鋰離子電池與高效整車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、高效動(dòng)力增程器,具備超低的油耗優(yōu)勢,觀致REV3 NEDC綜合油耗僅為3.8L/100km,觀致REV5 NEDC綜合油耗僅為4.4L/100km。

任何新勢力進(jìn)入市場時(shí)，都會(huì)有極大的不確定性，人們持有的質(zhì)疑無可厚非。最終成敗還是得取決于車企自身的努力。不管是創(chuàng)新研發(fā)、生產(chǎn)制造，在新能源汽車領(lǐng)域，寶能汽車經(jīng)過4年多的領(lǐng)域深耕，相信在未來，將憑借強(qiáng)大的自主研發(fā)能力，完善的產(chǎn)業(yè)鏈以及締造民族汽車強(qiáng)品牌的決心，為中國民族汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)強(qiáng)大的力量。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。