2015年購買的江淮電動車iev4掉電嚴重
2018-01-29 17:35:39
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- 車型：
- 分類：
- 裸車價： 萬元
- 購于：
- 油耗： L/100km
- 購車地點： -
- 當前里程： 公里
- 養車費用： 元/月
- 綜合評分：
滿意：
不滿意：
先說說自己的情況：
本人是今年5月12日，在北京的某4S店，以5.99萬的價格購買了iev4電動車。到今天，共計行駛了5700公里左右。最近半個月發現了嚴重掉電和續航減少的情況（其實是一回事）。就是基本在電量到35%左右后，SOC的顯示會迅速下降至20%以下，烏龜燈亮起。具體的表現就是如果剩余35%的電量停車，然后再啟動，電量會掉到13%，此時從滿電也就開了110公里（沒開空調）；如果在35%的電量一直開，soc的數值會迅速降到15%，然后恢復正常的消耗速度。
車子不僅是掉電的問題，而且剩下15%電量時，僅僅行駛了110公里。本人在聯系4s和廠家后，廠家在后臺終端可以看到充電次數和行駛里程，并再三強調這是正常現象。
對于江淮和4S店的解釋，本人無法接受。現在尋找所有發生掉電的iev4車主，希望大家團結起來，讓廠家正視自己的問題。所有的檢測和解釋都是你廠家說了算，哪怕你江淮把質保延長到100年那又有什么用呢？
本人是今年5月12日，在北京的某4S店，以5.99萬的價格購買了iev4電動車。到今天，共計行駛了5700公里左右。最近半個月發現了嚴重掉電和續航減少的情況（其實是一回事）。就是基本在電量到35%左右后，SOC的顯示會迅速下降至20%以下，烏龜燈亮起。具體的表現就是如果剩余35%的電量停車，然后再啟動，電量會掉到13%，此時從滿電也就開了110公里（沒開空調）；如果在35%的電量一直開，soc的數值會迅速降到15%，然后恢復正常的消耗速度。
車子不僅是掉電的問題，而且剩下15%電量時，僅僅行駛了110公里。本人在聯系4s和廠家后，廠家在后臺終端可以看到充電次數和行駛里程，并再三強調這是正常現象。
對于江淮和4S店的解釋，本人無法接受。現在尋找所有發生掉電的iev4車主，希望大家團結起來，讓廠家正視自己的問題。所有的檢測和解釋都是你廠家說了算，哪怕你江淮把質保延長到100年那又有什么用呢？
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