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滿足自己的需求就行了

2018-01-25 16:48:10
1333   0
  • 活動主題:滿足自己的需求就行了
  • 活動時間: 到
  • 報名截止:
  • 集合地點:
  • 聯系人:
  • 聯系方式:
  • 預計花費:元
  • 人數限制:限人,還有個名額

人已報名

  • 車型:
  • 分類:
  • 裸車價: 萬元
  • 購于:
  • 油耗: L/100km
  • 購車地點: -
  • 當前里程: 公里
  • 養車費用: 元/月
  • 綜合評分: 圖片  圖片  圖片  圖片  圖片 

滿意:

不滿意:

買車無非兩個目的,1、使用。2、場面。就使用而言,最看中的其實是故障率、舒適性以及燃油經濟性,,沒有一個人傻逼到上車就掰到S檔開始搖擺的。雷克薩斯ES是我坐過除大奔S以外舒適性最好的轎車,座椅柔軟。而豐田系的車故障率低得變態,像ES這樣的前驅車,故障率更是低。前驅車,ES的油耗也就十個左右。所以作為一款實用型車輛,雷車當仁不讓。不過這么一臺前驅車,三四十萬的價格確實是高,(奧迪咱們在這就不加評論了)GS更是高達五六十萬,所以說雷車的價格,因其進口身份,價格真的不便宜。所以,這就給了買雷車的人足夠的臉面,以前一個好兄弟說,高于30萬的車,買的基本上都是面子,所以,買了雷車的人,一直都覺得自己高于皇冠一等。所以說,雷克薩斯ES的車主即滿足了使用,又賺足了面子,一二般情況下都不會掛出來賣掉的,海外的雷克薩斯更是有開了二三十年的,街上比比皆是。

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買車無非兩個目的,1、使用。2、場面。就使用而言,最看中的其實是故障率、舒適性以及燃油經濟性,,沒有一個人傻逼到上車就掰到S檔開始搖擺的。雷克薩斯ES是我坐過除大奔S以外舒適性最好的轎車,座椅柔軟。而豐田系的車故障率低得變態,像ES這樣的前驅車,故障率更是低。前驅車,ES的油耗也就十個左右。所以作為一款實用型車輛,雷車當仁不讓。不過這么一臺前驅車,三四十萬的價格確實是高,(奧迪咱們在這就不加評論了)GS更是高達五六十萬,所以說雷車的價格,因其進口身份,價格真的不便宜。所以,這就給了買雷車的人足夠的臉面,以前一個好兄弟說,高于30萬的車,買的基本上都是面子,所以,買了雷車的人,一直都覺得自己高于皇冠一等。所以說,雷克薩斯ES的車主即滿足了使用,又賺足了面子,一二般情況下都不會掛出來賣掉的,海外的雷克薩斯更是有開了二三十年的,街上比比皆是。
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