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開了17個半月了,說說用車感受,現在算是比較有發言權了。

2018-01-29 13:52:17
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  • 活動主題:開了17個半月了,說說用車感受,現在算是比較有發言權了。
  • 活動時間: 到
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  • 預計花費:元
  • 人數限制:限人,還有個名額

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  • 車型:
  • 分類:
  • 裸車價: 萬元
  • 購于:
  • 油耗: L/100km
  • 購車地點: -
  • 當前里程: 公里
  • 養車費用: 元/月
  • 綜合評分: 圖片  圖片  圖片  圖片  圖片 

滿意:

不滿意:

優點:
1,極度省油,北京開,京95,百公里8.3。
2,動力強勁,2.0的動力都很強,帶著四個大男人,加速照樣給力。,我朋友說完爆他的君越,當然,也可能是他水平太菜。我沒開過君越,但是開過帕薩特,邁騰,蒙迪歐,A4l,大眾CC(都是朋友的,不是我的。)思鉑睿的起步速度其實并不占優勢,但真理還是舍得給油就能跑得快,感覺中級車我開過這些都差不多。
3,穩定性好,經常聽朋友說,開車時候會遭遇到各種驚魂狀況,什么剎車失靈啦,方向盤失靈啦,包括我自身,以前開凱越時候遇見的,開一個小時之后轉速自動走高,完全不受控制,踩剎車都壓不住,直接把車踩熄火。但是這些問題在思鉑睿身上從來沒有,發動機都沒有異響,特別的踏實安心。我記得有個排行榜上說,本田發動安全性機世界第一,強于豐田,大眾和日產,故障率最低,現在算是有體會。今年年初我層冰天雪地從北京到哈爾濱,來回兩千多公里,基本是在三天內,去了就回,連續駕駛,什么毛病都沒有。
4,底盤好,還是什么好,我不是太了解車,但是我能開的出區別,這里有一個很真實的故事。北京京新高速出京方向,上地西路那個口,出口那里有一個大彎道,是一個半轉彎的90度,比較長。我剛開思鉑睿走這條路,都習慣轉彎前降速到50左右去過,我看其他的車基本都是這樣,入彎之前會踩剎車燈。但開思鉑睿時間長之后,我發現過那個彎道似乎不用把速度降得很低,也可以很平穩的過去,一點不飄。于是乎,我開始從50,55,60,70,現在過那個彎道,還有一些相似的高速出口彎道,直接75公里左右的速度就過去了,車子很穩。有一次,一個朋友跟著我的車,看我不踩剎車高速轉彎,他跟著我,結果撞墻了(開的是邁騰)。后來我問了一個出租車司機,她們說過彎平順不飄,應該就是底盤好。至于我那個朋友,可能是他自己技術渣,不是邁騰車不好,嘿嘿。

缺點:
1,隔音不太好,開得快了能聽到一些風聲,到不是發動機聲音,就是跑的太快的空氣聲音吧,導致聽歌感受一般,音響的話,我分不清好不好,貌似就那樣吧。
2,采用的不是電子剎車,也不是手剎,而是腳踩的那種,這個腳剎并不嚴密,有時候開車時候忘記抬剎車,車子都可以直接開走,這點有點兒不安全,相比之下,帕薩特的手剎如果按下去,啟動之前不取消車子根本不會動。正常的剎車降速時候,感覺也比較軟,緊急狀態下暴力降速的能力不足,踩到底感覺剎的也不強力。
如果有數據測試一下,車子從百公里速度到靜止需要多少米的距離,估計思鉑睿的表現會比較一般。

其他的話,基本就沒啥缺點了,用車一年,感覺是安心,舒服,性價比高,總之買思鉑睿我沒有一點兒后悔的感覺,這個就是我用車17個半月的感受,希望可以給大家一些參考。



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1,極度省油,北京開,京95,百公里8.3。
2,動力強勁,2.0的動力都很強,帶著四個大男人,加速照樣給力。,我朋友說完爆他的君越,當然,也可能是他水平太菜。我沒開過君越,但是開過帕薩特,邁騰,蒙迪歐,A4l,大眾CC(都是朋友的,不是我的。)思鉑睿的起步速度其實并不占優勢,但真理還是舍得給油就能跑得快,感覺中級車我開過這些都差不多。
3,穩定性好,經常聽朋友說,開車時候會遭遇到各種驚魂狀況,什么剎車失靈啦,方向盤失靈啦,包括我自身,以前開凱越時候遇見的,開一個小時之后轉速自動走高,完全不受控制,踩剎車都壓不住,直接把車踩熄火。但是這些問題在思鉑睿身上從來沒有,發動機都沒有異響,特別的踏實安心。我記得有個排行榜上說,本田發動安全性機世界第一,強于豐田,大眾和日產,故障率最低,現在算是有體會。今年年初我層冰天雪地從北京到哈爾濱,來回兩千多公里,基本是在三天內,去了就回,連續駕駛,什么毛病都沒有。
4,底盤好,還是什么好,我不是太了解車,但是我能開的出區別,這里有一個很真實的故事。北京京新高速出京方向,上地西路那個口,出口那里有一個大彎道,是一個半轉彎的90度,比較長。我剛開思鉑睿走這條路,都習慣轉彎前降速到50左右去過,我看其他的車基本都是這樣,入彎之前會踩剎車燈。但開思鉑睿時間長之后,我發現過那個彎道似乎不用把速度降得很低,也可以很平穩的過去,一點不飄。于是乎,我開始從50,55,60,70,現在過那個彎道,還有一些相似的高速出口彎道,直接75公里左右的速度就過去了,車子很穩。有一次,一個朋友跟著我的車,看我不踩剎車高速轉彎,他跟著我,結果撞墻了(開的是邁騰)。后來我問了一個出租車司機,她們說過彎平順不飄,應該就是底盤好。至于我那個朋友,可能是他自己技術渣,不是邁騰車不好,嘿嘿。

缺點:
1,隔音不太好,開得快了能聽到一些風聲,到不是發動機聲音,就是跑的太快的空氣聲音吧,導致聽歌感受一般,音響的話,我分不清好不好,貌似就那樣吧。
2,采用的不是電子剎車,也不是手剎,而是腳踩的那種,這個腳剎并不嚴密,有時候開車時候忘記抬剎車,車子都可以直接開走,這點有點兒不安全,相比之下,帕薩特的手剎如果按下去,啟動之前不取消車子根本不會動。正常的剎車降速時候,感覺也比較軟,緊急狀態下暴力降速的能力不足,踩到底感覺剎的也不強力。
如果有數據測試一下,車子從百公里速度到靜止需要多少米的距離,估計思鉑睿的表現會比較一般。

其他的話,基本就沒啥缺點了,用車一年,感覺是安心,舒服,性價比高,總之買思鉑睿我沒有一點兒后悔的感覺,這個就是我用車17個半月的感受,希望可以給大家一些參考。



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