2021年，電動汽車迎來黃金發展機遇，蔚來、小鵬和威馬等一眾造車新勢力來到了新的發展階段，360、百度、小米等互聯網科技品牌也紛紛入局。有意思的是，電動汽車圈今年有一個話題一直熱度不減，那就是“到底多少萬才能造好一臺智能電動汽車？”最近，威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉登上美國著名社會影響力機構TED進行演講，在演講中他似乎對這個話題進行了側面的討論。

沈暉表示，威馬堅持定位15萬-25萬的主流市場，只有真正主流的智能純電汽車，才能助力國家共同富裕目標的實現，并且帶來新的出行方式。他還認為，智能技術在硬件上需要高可靠性的感知和執行體系來支持，且“軟件+算力+數據處理”也需要高昂的研發成本才能保障運轉效果，加上目前電池價格仍未能快速下降，所以10萬元以下難以打造真正的智能電動汽車。

在今年7月中，天際汽車CEO張海亮在新車發布會上喊話：誰說15萬元以下造不出智能車！在此之前，小鵬汽車CEO何小鵬曾表示，15萬是智能汽車基礎分水嶺，沒有15萬不可能真正把智能做好。如果想以10萬售價來打造一臺智能化很好的汽車，那么2025年以前不會有利潤。看來，各個造車新勢力對智能電動汽車的認知都差不多，現有條件下，10萬元確實很難打造出一臺真正的智能電動汽車。