今年前三季度，地處我國(guó)西部的陜西省新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)60.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)324%。在研發(fā)提速、產(chǎn)能釋放的同時(shí)，不少新能源車(chē)企加速布局海外市場(chǎng)，品種豐富的中國(guó)新能源汽車(chē)也為國(guó)際市場(chǎng)提供了多樣化的選擇。

多年來(lái)，陜西省政府聚焦新能源汽車(chē)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，大力推進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。陜西省制定發(fā)布乘用車(chē)（新能源）產(chǎn)業(yè)鏈三年行動(dòng)計(jì)劃（2021—2023年），持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。除比亞迪外，陜西還聚集了陜汽、西安吉利等新能源車(chē)企和三星環(huán)新、眾迪鋰電池等一批重點(diǎn)企業(yè)，形成新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展強(qiáng)勁勢(shì)頭。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年全年陜西新能源汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)可達(dá)100萬(wàn)輛以上，產(chǎn)量增速及規(guī)模均領(lǐng)跑全國(guó)。“陜西省新能源汽車(chē)快速發(fā)展，一方面得益于近幾年陜西支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策給力，另一方面得益于企業(yè)提前布局，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新?lián)屨际袌?chǎng)先機(jī)。”陜西省工信廳負(fù)責(zé)人說(shuō)。

在研發(fā)、制造不斷突破的同時(shí)，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)還在不斷深耕海外市場(chǎng)。今年9月，裝載新能源汽車(chē)的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)從西安國(guó)際港站出發(fā)，駛向歐洲。這是中歐班列開(kāi)通以來(lái)，首次裝載西安制造的新能源汽車(chē)出口歐洲。

此前中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司正式宣布，對(duì)新能源汽車(chē)運(yùn)輸，無(wú)論是采用JSQ型車(chē)（專門(mén)運(yùn)輸汽車(chē)整車(chē)的鐵路貨物車(chē)輛）還是集裝箱，無(wú)論是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸還是國(guó)際聯(lián)運(yùn)，均沒(méi)有限制。西安國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理邵博爾說(shuō)，這個(gè)決定響應(yīng)了近兩年來(lái)市場(chǎng)的熱烈期盼。

“作為中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的運(yùn)營(yíng)方，我們第一時(shí)間與smart品牌全球公司對(duì)接，成功發(fā)運(yùn)‘smart精靈#1’汽車(chē)，這是中歐班列首次裝載‘中國(guó)制造’的新能源汽車(chē)出口歐洲。”邵博爾說(shuō)。10月15日，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)順利抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡場(chǎng)站。這趟中歐班列從西安到德國(guó)杜伊斯堡全程時(shí)效16天，有效保障了中國(guó)新能源車(chē)及時(shí)供給歐洲市場(chǎng)。

2021年5月，比亞迪正式宣布“乘用車(chē)出海”計(jì)劃。經(jīng)過(guò)一年多的發(fā)展，目前比亞迪新能源乘用車(chē)已進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、巴西等國(guó)家，市場(chǎng)遍布全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。記者從比亞迪集團(tuán)了解到，今年7月至10月，比亞迪新能源汽車(chē)每月出口量逐漸攀升——7月4026輛、8月5092輛、9月7736輛、10月9529輛。

據(jù)陜西省工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，陜西省將加快提升新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模，支持陜汽、西安比亞迪、西安吉利、寶雞吉利等重點(diǎn)企業(yè)新能源汽車(chē)增產(chǎn)量、擴(kuò)品種、創(chuàng)品牌，持續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，充分釋放新建和新引進(jìn)項(xiàng)目產(chǎn)能。“未來(lái)，陜西將進(jìn)一步加快發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)重大項(xiàng)目落地，力爭(zhēng)在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)等方面形成基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新高地”。

作為“黃金通道”的中歐班列，也將持續(xù)助力國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)“走出去”。“高質(zhì)量開(kāi)行的長(zhǎng)安號(hào)構(gòu)筑起一條內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)集聚和產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。”邵博爾說(shuō)，“我們將持續(xù)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)拓，助力國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)走向世界。”

（責(zé)編：李佳芯）