4月29日至5月3日，2023第17屆阿拉善英雄會在阿拉善右旗巴丹吉林鎮舉行。此前在2023上海車展全球首發的猛士917，現身阿拉善英雄會現場，并在阿拉善多個熱門越野坐標完成性能測試，于大、小V溝的穿梭中一路順利闖關，更在騰格里沙漠深處連續多次直拔天坑。

沙漠越野因其獨特的地貌特征、復雜多變的氣候以及沙漠獨有的地形特點，可玩性極高，吸引著全世界越野玩家樂此不疲地挑戰和打卡。猛士917出現在阿拉善右旗，受到越野愛好者及游客喜愛，吸引諸多資深越野玩家近距離觀摩。

本次現身阿拉善的猛士917處于工程測試階段，這也是猛士917首次實車沙漠性能開放測試。

為越野圈津津樂道的大、小V溝，是知名的沙漠越野圣地，連綿的沙丘聚沙成山，圍合于此，形成了獨特的“V”字形地勢，大V溝垂直高度相較小V溝更高，約為其2-3倍，是全國越野車友眼中極限越野挑戰不可錯過的熱門坐標。穿越其中，往往出現上下難辨、忽左忽右的狀態，沖頂的征服感與下墜的失重感相映成趣，既考驗著越野車的性能，又對駕駛者提出了更高要求。

憑借強悍動力與控制能力，猛士917征服大、小V溝。在大、小V溝的沖坡中，體現出猛士917沙地模式強大的扭矩控制能力，猛士917的M ATS系統可基于前后軸的動態滑移率實時估算前后軸最佳的驅動力，制動扭矩與驅動扭矩協同控制，保證車輛的基礎動能維持，車速可維持性更好。

在直拔天坑的挑戰中，猛士917以成功直拔天坑的表現，為越野愛好者上演了一幕刷新認知的越野性能秀。直拔天坑，考驗車輛的不僅是垂直落差、坡度，從起步開始，側向阻力也不斷加大，車輛的轉向會變得笨重，輪胎附著力也會時刻快速變化。沙地模式下，配備線控后輪轉向的猛士917，展現出強大的底盤集成控制能力，后輪轉向可支持更高的車速，以更大的反向控制角度工作，提高車輛的可轉向性，確保在沙漠駕駛中的便捷性，減少車輛在沙漠行駛因轉向阻力帶來的行駛負荷增加，進而提高了猛士917在沙漠中的可玩性及特殊工況下車輛的通行能力。

據悉，本次沙漠越野測試，是猛士越野研究院的一次綜合性實地探訪，相關路線規劃、組織及保障等，將成為猛士沙漠越野課程重要的借鑒與實踐參照。