東風乘用車公司工廠預計4月份產量可達6000多輛，基本恢復疫前水平

東風輕型商用車分公司輕卡單日產量達511輛，接近峰值水平

東風乘用車公司總裝車間員工在專注地生產 記者 王亦/攝

（記者 王亦 特約記者 閆霞 通訊員 郭雪凝）強化全價值鏈協同，東風乘用車工廠4月份產量預計超6000輛，基本恢復疫前水平；東風輕型商用車分公司輕卡實現單日產量511輛，產能接近峰值水平……隨著復工復產全面推進，公司生產單元正逐步向穩產高產邁進。

4月14日，記者走進東風乘用車公司工廠總裝車間，眼前一片熱火朝天的繁忙景象——機器運轉不停，工人在生產線上有序穿梭，剛剛組裝完成的東風風神奕炫新車，正一輛接一輛駛下生產線……

復工復產以來，東風乘用車公司工廠奮力追趕目標，產能快速爬升，生產節拍由9JPH提升至現在的33JPH，預計4月份工廠產量可達6000多輛。

東風乘用車公司工廠廠長龐風華介紹，從3月12日恢復部分生產、3月23日全線復工以來，隨著產量快速爬升，工廠車間的人員協調、崗位安排面臨極大考驗。為此，東風乘用車公司工廠精心組織排產，根據每天到崗人員的具體情況和每日產量，實時更新崗位編程，將計劃細致落實到每一個崗位。

為確保生產節拍盡快恢復到疫情前的水平，東風乘用車公司重點加強全價值鏈協同，實現了“產、供、銷”的有機銜接。2月4日起，東風乘用車公司內部啟動了全價值鏈的日溝通會，各部門20多名牽頭人每晚8點召開視頻會議。會議的目標只有一個——盡快解決全價值鏈各個環節的問題，不讓問題過夜。

“得益于產供銷三個方面的協同，從3月12日至今，工廠生產計劃和實際完成情況高度相符。”龐風華表示。

在工廠總裝車間最終線，最終線班班長甘大山向記者介紹，隨著班組員工全部到崗，生產線已恢復正常狀態。下一步，該班組還考慮重新調整線邊零件擺放布局，減少作業員拿取零件的時間，進一步提升作業效率。

生產能力全面恢復的同時，東風乘用車公司工廠不斷強化多能工的培養，計劃在年內將各車間多能工的比例提升至30%，以更好地應對訂單式生產的要求，進一步提高人員工作效率。

“現在每天下班后，我們會主動留下來，用兩個小時的時間學習其他崗位技能。”總裝車間最終線班組作業員周剛表示，目前該班組計劃讓每名員工完成至少三個崗位的訓練計劃，為下一步的雙班生產做好準備。

4月15日，東風汽車股份有限公司旗下主力制造單元——東風輕型商用車分公司實現輕卡單日產量511輛，接近峰值水平。

為達到并保持峰值產出，東風輕型商用車分公司全員通力合作、分秒必爭，將工作狀態和生產節奏保持在高位水平：在東風輕型商用車分公司一總裝車間，每150秒就有1臺駕駛室下線；每160秒，就有1輛東風凱普特面世。在東風輕型商用車分公司三總裝車間，每180秒，就有1臺駕駛室下線；每167秒，就有1輛東風多利卡面世。

在不斷挑戰更高產量，竭力滿足市場訂單需求的同時，東風輕型商用車分公司嚴格遵守各項質量管控流程，著力打造備受信賴的東風輕型車產品。