2019年4月，部分巡游出租汽車企業率先與神馬專車合作車輛約2600輛，首批應用純電動新能源車

??到2019年底，成都將有超過4100輛電動出租車陸續投運

??預計到2020年，“11+2”城區公交車全部實現新能源化，新增（含更換）出租車采用電動車或達到國六標準的汽油車

??兩大關注

??新能源電動出租車上線，是否會出現充電難、打車難？

??現有充電樁數量和分布

??基本可滿足需求

??新能源電動出租車上線，是否會出現充電難、打車難？“從現有充電樁數量和分布情況來看，基本可以滿足現有新能源出租車的需求。”成都市出租車協會相關負責人也透露，例如，神馬專車，特來電等企業都已經在全市范圍內布點大量充電樁。

??相較于傳統雙燃料出租車，新能源電動出租車有哪些不同？

??具備行為識別功能

??疲勞駕駛、車內抽煙會報警

??相較于傳統雙燃料出租汽車而言，新能源電動出租車有哪些不同呢？據介紹，新能源電動出租車管理體系更加嚴格，因為車輛具備行為識別功能，駕駛員稍微有些不注意，一旦出現疲勞駕駛、在車內抽煙、注意力分散等情況，車輛就會自動報警。

??最近，你有沒有發現成都街頭的出租車，不少都換上了綠色牌照。按照計劃，到2019年底，成都將有超過4100輛電動出租車陸續投入營運。這意味著，守護“藍天幸福感”，成都將再出大招，加大新能源汽車推廣力度，將成為成都在對鋼鐵、化工類企業實行限產限排、錯峰生產以外的另一重要“治氣”手段。

??“11+2”中心城區建成區

??推進公交車、出租車新能源化

??今年以來，成都人朋友圈里的“成都藍”越來越多，成都市生態環境局的統計數據對此現象給出了精確“注解”——截至6月18日，成都市優良天數132天，與去年同期相比增加23天，PM10、PM2.5平均濃度同比下降13.6%、12.7%。這一數據已經與2013年全年的優良天數據持平。

??根據成都市政府出臺的《成都市打贏藍天保衛戰實施方案》描繪的打贏藍天保衛戰的“作戰圖”，成都將推進“11+2”中心城區建成區公交車新能源化、出租車新能源化。預計到2020年，“11+2”城區公交車全部實現新能源化，新增（含更換）出租車采用電動車或達到國六標準的汽油車。

??部分出租車企業已簽約

??首批應用純電動新能源車

??助力藍天保衛戰，成都新能源出租車的推廣進展如何？

??來自成都市交通運輸局官網消息，目前成都市交通運輸局已按照市場化、自愿、平等原則，積極推動神馬專車與市出租汽車協會等進行對話協商，開展五城區巡游出租汽車電動化更新計劃。經巡游出租汽車企業與神馬專車多輪談判，2019年4月17日，眾和、永海、綠舟、武侯、長江等巡游出租汽車企業已率先與神馬專車簽訂合作協議，合作車輛約2600輛，成為我市首批應用純電動新能源車輛的出租汽車企業。下一步，成都市交通運輸局將持續加大工作力度。到2019年底，成都將有超過4100輛電動出租車陸續投入營運。

??據成都市出租車協會相關負責人透露，年初開始，電動出租車的推廣工作已經逐步開展，目前，各家已經簽約購入新能源電動出租車的企業正加緊車牌和相關手續辦理進程，力爭盡快投入使用。同時，出租車企業也對駕駛員進行了新車型使用技術培訓。

??成都商報-紅星新聞記者 李彥琴

??多知道一點

??每公里大氣污染物排放總量上，1輛燃氣出租車相當于9輛燃油轎車

??為何要加大推廣新能源出租車力度？來自成都市生態環境局的數據顯示，成都市目前擁有燃氣出租車1.5萬余輛。根據成都市多年機動車環保檢測數據統計分析，1輛燃氣出租車每公里大氣污染物排放總量相當于9輛燃油轎車大氣污染物排放總量。全市燃氣出租車按每年行駛12萬公里計算，年排放碳氫540噸、一氧化碳6300噸、氮氧化物1260噸，是PM10、PM2.5和臭氧污染的重要來源。