東風安道拓為嵐圖汽車開發高端座椅

2021年國慶假期，東風鴻泰一線員工堅守生產崗位

2021年四季度，東風鴻泰旗下分子公司開展勞動競賽保目標

（記者 趙玉芳）大浪淘沙，勇者突圍。

2021年，疫情反復、原材料漲價，產業變革和行業競爭日趨劇烈。作為汽車鏈中的一環，東風鴻泰在市場和行業競爭的洪流中經受錘煉，不斷應時而變、順勢而為，艱難求生、向前發展。

以發展的拼勁、狠勁、韌勁，大力推進資產優化重組，確立新的發展戰略，2021年，東風鴻泰革故鼎新，構筑起面向未來的嶄新格局，增強了企業生存發展的底氣。

經營扭虧 闖出新局面

當時針指向2021時，東風鴻泰面臨的是極為嚴峻的局面。

此前的2020年，經歷疫情沖擊、核心大客戶銷量斷崖式下滑、重要大客戶接連退出市場，東風鴻泰業績急轉直下，企業大幅虧損，處于十分危險的境地。

彼時，東風鴻泰各分子公司工廠平均產能利用率僅為15%，部分工廠甚至關門停產。

“2020年對東風鴻泰人來講，是一個心靈上的低潮期。思想上是焦灼的，情緒上是動蕩的，對東風鴻泰未來能不能走出去，大家充滿疑慮。”東風鴻泰總經理夏世維說。

東風鴻泰經營層很清楚，在內外交困的慘淡形勢下，要竭盡所能頂住壓力，在持續下滑觸底的過程中，尋求反彈的機會和路徑，要快速把向上發展的信心找回來。

“無論這是不是東風鴻泰發展的谷底，當務之急就是對企業資產進行匹配、舍棄、優化、整合，東風鴻泰繼續向前發展的根基必須穩住。”夏世維說。

2021年，東風鴻泰繼續加大力度，深化資產的協同與匹配，果斷將東風亞普兩個工廠合并，產能從150萬只縮減到60萬只。

“東風亞普在油箱行業實力可圈可點，但為了適應市場和發展需要，我們必須壯士斷腕，聚焦主業。”夏世維說。

東風佛吉亞內飾公司武漢工廠壓縮面積3000㎡，集成分公司1號工業園訴訟資產處置，東風鴻泰與下屬分子公司各股東方全力配合，推進資源協同和部分產能集中調配。

半年時間里，東風鴻泰各個分子公司多余的產能和場地以協同、改建再利用和出租等方式，實現資產效益最大化。

輕裝上陣，聚焦主業，始終牢牢把握降低“盈虧平衡點”這個最大的核心。2021年，東風鴻泰實現營業收入70億元，同比增長32%；扭轉了2020年虧損局面，利潤增幅達237%，盈虧平衡點下降50%，在市場基本面沒有大改變的情況下，展示出良好的發展韌性。

“經過持續努力，東風鴻泰運營步入了較為良性的軌道，員工面貌煥然一新，結果是令人欣慰的。這也是很多人的犧牲換來的。”夏世維說。

目前，東風鴻泰分子公司從2020年初的11個減少到7個。在推進資產優化整合的過程中，東風鴻泰按業務規模和發展規劃匹配組織架構和人員，組織機構壓減率達到35%，人員優化了21%，組織效率和人均勞動生產率大幅提升。

對資產進行優化重組，不斷夯實發展根基，調整中的東風鴻泰2021年經營績效持續向好，未來路徑不斷清晰。

發展重塑 打造新鴻泰

東風鴻泰依托神龍、為服務神龍而生，得益于神龍的發展一度取得長足進步，但業務以勞動密集型、低附加值為主，結構龐雜，客戶極為單一。進入汽車行業深度調整期，這種發展模式面臨巨大轉型挑戰。

“如果經營再不見起色，企業就真的危險了。”夏世維非常清楚，過去兩年，是東風鴻泰生死攸關、觸底反彈的兩年。

2021進入“十四五”，時局依舊艱難，可市場等不得、慢不得。東風鴻泰必須一手觸底求生，一手抓機遇重塑。

“十四五”，汽車產業加快向高質量發展方向演進，汽車“五化”深入發展，“碳達峰、碳中和”成為國際共識，東風公司進一步明確了高質量發展主題和綠色低碳、數字智能兩大戰略方向。

順應行業發展趨勢，承接東風公司戰略要求，東風鴻泰確立了“十四五”“綠色鴻泰G22”戰略，聚焦“低碳服務”和“智能制造”兩大板塊，致力打造一個全新的東風鴻泰。

立足資源循環業務，大力發展低碳服務，從貿易型向價值型轉型，向生產者責任延伸，增強東風低碳競爭力，這是東風鴻泰描繪的新藍圖。

“從全球趨勢和國家戰略來看，低碳業務是一片藍海，整個行業都處于起步探索階段。”深入認識和把握發展機遇，東風鴻泰于2021年迅速成立低碳研究中心，組建專業團隊，推進東風日產、東風本田固廢項目實踐，加快孵化項目產業化進程，努力推動企業從傳統車輛回收、廢舊拆解，向提高資源再利用、低碳綠色的解決方案提供者轉變，打造綠色工廠，實現雙碳引領轉型。

圍繞“智能制造”，東風鴻泰加快從零部件供應商向多元解決方案零部件集成商轉變，緊跟新能源整車發展趨勢，走“專精新特”升級之路。

2021年6月，東風鴻泰內飾公司啟動大客戶嵐圖汽車的純電動新項目，“綠色鴻泰”戰略邁出實質步伐。隨后，內飾公司進一步加大對智能互聯和新能源等新技術的研究和投入，提升產品競爭力。

一年間，東風鴻泰零部件業務新能源車型項目數量和收益占比都提升到30%。

“要適應智能化、電動化的需要，通過智能制造，把客戶需求精準轉化成制造語言，最終變成產品競爭力和盈利能力。”夏世維說。

在新戰略的引領下，2021年，東風鴻泰各分子公司圍繞優勢零部件項目開展技術創新，強化數字化、規模化、產業化，持續推進精益管理，零部件業務盈利能力不斷提升。

直面競爭 共創新未來

在困境中尋求突破，在發展中積極重塑，企業必然呈現全新生態。

發展呈現向上新態勢。從2021年4月份開始，東風鴻泰每個月都公開企業經營指標達成情況。數據顯示，4-12月，東風鴻泰連續9個月超額完成預算目標，最終提前達成年度目標，這極大增強了員工的發展信心和企業的必勝信念。

深化改革增添發展新活力。目前，東風鴻泰公司內部聘用的高級管理人員，崗位業績評價會與上一個工作崗位業績工資基數連續掛鉤3年，權重從50%逐年遞減。新任崗位工資基數權重則從30%每年遞增，同層級平均工資基數占20%。

“三年就能看出干的結果，但也不會因為調換了崗位，以前的工作就清零白做了，我們讓價值創造者充分分享相宜的價值，同時也要承擔經營業績不好的結果。”夏世維說。2021年，三項制度改革深入推進，東風鴻泰大部分員工都在工效聯動機制下實現漲薪20%。

全新戰略開創新未來。以新戰略為引領，穩固根基向內挖潛力，搏擊市場向外謀發展，2021年，東風鴻泰各單位多渠道、多方式開拓市場，向市場要業績。

2021年1-5月，東風鴻泰零部件業務獲取新項目33個，實現新訂單金額17.8億元。7月，獲取新項目達到49個。10月，新項目增加到72個，預計生命周期收入達63億元。隨后，武漢燎原公司拓展的長城汽車等多個新項目陸續啟動，其他分子公司更多新項目逐步轉化為切實有效的收入。

一年來，東風鴻泰零部件業務在廣汽、長城、吉利以及造車新勢力等新市場成功獲得準入，傳統單個大客戶市場比重降低到25%以內，主要大客戶拓展到10家，市場結構日趨優化，抗風險能力穩步提升，發展呈現新氣象。

“市場磨礪并重塑了企業，也鍛造了強大的隊伍。”夏世維說，只有在競爭中才能形成好的商業模式，才能鍛煉出引領行業的發展模式，企業才有更好的未來。

在迎接市場風浪的過程中充分認識競爭的殘酷性，突破固有觀念，打破舒適區，積極擁抱變化，強化市場意識和客戶思維，這是東風鴻泰觸底向上的生存法則，也是通過重塑發展形成的共識。

未來，競爭形勢依然嚴峻，生存發展的壓力依然如影隨形。但依托新的戰略布局、業務規劃，新的組織架構、體制機制，全員新的思想觀念和精神風貌，東風鴻泰已經具備生存發展的更強底氣。