東風電視臺《兩會代表話兩會》訪談節目內容摘錄

6月11日，全國人大代表、東風公司副總工程師、公司技術中心主任談民強，全國人大代表、全國勞模、東風商用車車輛工廠員工王建清，全國人大代表、全國勞模、神龍公司武漢工廠焊裝鈑金工楊祉剛，受公司工會邀請，走進東風傳媒演播廳，錄制了《不一樣的兩會 東風人的擔當——兩會代表話兩會》訪談節目，用大約40分鐘的時間，暢聊今年參加全國兩會的感受，回望接地氣貼民心的兩會現場，解讀兩會最新熱詞，分享他們的議案、建議和履職情況。

6月13日起，東風電視臺、東風汽車微信平臺、東風職工之家微信平臺、東風頭條微信平臺和東風熱線網站同步推出訪談節目，也可以通過掃本文二維碼觀看。以下為訪談內容摘錄。

談兩會小故事

主持人：今天三位都帶來了一些跟兩會相關的有紀念意義的小物件，能為我們分享一下這些小物件背后的故事嗎？

談民強：今年的兩會最大的特色是參會人員全程戴口罩，所以口罩應該挺有紀念意義的。同時因為來自湖北武漢，我們覺得有責任也有義務時刻關注自身的身體狀況，我每天堅持做兩次體溫測量，所以我還帶來了一個體溫計。

王建清：我也帶來了口罩，還有人民大會堂專用紙巾、濕巾。

這三個小物件是咱們黨和國家領導人座位上的。大會預備會的時候，我早早進入會場，預備會上只要有表決器的位置大家隨意坐，我坐在7排19號。當天晚上的7點55分，總書記和其他黨和國家領導人進入人民大會堂，總書記坐在8排33號，離我的位置很近。預備會結束以后，在走過通道的時候，我就隨手把咱們總書記座位上的這三個（可以帶走的）物件收藏了。

還有一個兩會的筆記本。今年的《政府工作報告》里面說，政府要帶頭過緊日子。往年的大會我們會發一個帶封皮的本子，今年的大會發了這個本，這個本估計只要兩塊錢左右，說明我們政府真正地在過緊日子。但是它完成的使命是一樣的，一個星期時間我把這個本給記滿了。

楊祉剛：我帶來的是一個代表證，這個代表證是每個人大代表唯一的證件。履職期間，我們去調研走訪，必須要出示人大代表證件，憑借著這個證件，我們傾聽群眾的心聲，然后形成自己的議案，再提交給國家，讓國家有針對性地制定一些政策。

另外一個東西就是我履職的記錄本，這是我們履職調研、訪談的一個必備工具。

談兩會新感受

主持人：這次去參加全國兩會和之前相比，有沒有一些不同的感受？

談民強：這次的感受還是非常深的。首先是這次大會到底什么時候開，我們心中一直都沒數。但是我們都覺得，兩會召開之時，應該是疫情在國內得到全面控制的時候。今年兩會也正是在疫情防控取得戰略性成果的時刻召開的。

往年的兩會通常要13天，這次只有8天時間，會議時間大大壓縮，但是會議議程沒有變。這應該說是政府給我們作了一個表率、黨和國家領導人給我們作了表率，那就是要精簡會議。

王建清：我的感覺這是一次高舉旗幟、凝心聚力、求真務實、振奮人心的大會。這次大會是在抗疫取得重大成果之時召開的，也向全世界展示了中國在中國共產黨的領導下，取得的抗疫重大階段性成果。

從總理的報告來看，總共20頁，總結過去成績的只有2頁多一點，總結疫情防控的內容2頁多一點，后邊的15頁都是聚焦這一年我們如何全力確保脫貧攻堅，確保全面建成小康社會，如何把“六穩”“六保”落到實處，讓我們的產業工人有活干、有收入，如何重振我們中國的經濟，為世界經濟重振作出中國的貢獻。

楊祉剛：這次大會公開透明做得非常好，有些審議的報告可能上午結果一出來，下午媒體新聞就出來了。然后，今年由于特殊情況，媒體采訪也大多采取視頻連線的方式。特殊情況下，這種新形式非常好，普通老百姓能夠及時地了解兩會報告內容，把他們的心聲傳遞到我們的會議中來，我們也能及時分享一些我們的體會和認識。

談兩會關鍵詞

主持人：會議的審議報告中，你們三位最關心的點是什么？跟我們東風和東風人有哪些關聯？

王建清：我腦海里印象最深的關鍵詞是二汽、十堰、就業、創業。

5月24日下午，總書記到湖北團的時候，4次提到十堰，1次提到二汽。他說：“我到過二汽，就是那個造車的地方。”當時，我心里感覺特別的溫暖、特別的高興。

《政府工作報告》提到中央為支持湖北的經濟發展出臺了一攬子政策，東風是湖北經濟發展的重要一部分，我相信有了中央政策的支持，東風一定會越來越好。

楊祉剛：這次參加兩會給我留下深刻印象的是疫情防控。抗疫取得階段性勝利，說明我們在黨中央堅強領導下，沒有什么困難是不可戰勝的。總書記到我們湖北代表團參加審議的時候，就說整個國家層面對民生問題非常重視，總書記在講話中多次提到人民至上、生命至上、健康至上。

談民強：其實我們最關注的就是在疫情之后如何來推動經濟發展。這次政府工作報告里面專門提到了“兩新一重”。

其中一個“新”就是新型基礎設施建設。關于新基建，特別是5G推廣，以及新能源汽車、充電樁等方面，跟汽車企業關聯度非常高，相信東風也會在這方面作出重大貢獻。

另外一個“新”就是新型城鎮化建設，在智能交通、智慧城鎮等方面，我們都會作出重要的貢獻。

“重”是傳統基建，但這個傳統基建是重大建設項目，這次重點談及的是水利交通，特別是交通。汽車本身就是交通業的重要組成部分，我們可以為國家作出應有的貢獻。

我還想重點談一下5G，在公司技術中心的園區內，我們已經布了很多5G的基站。實際上，東風公司在智能網聯汽車方面，應該說是走在行業前面的。我覺得5G賦能之后，5G的最大應用場景，就是推動自動駕駛、智能網聯汽車的發展。

談履職新動態

主持人：能分享一下你們的議案內容嗎？

談民強：我的第一個議案是關于智能網聯的。自動駕駛汽車，應該講國內發展速度非常快，但是我們在推出標準方面速度不夠快。舉個例子，軍運會的時候，我們Sharing-Van申請牌照非常難，因為它是L4級的，沒有方向盤、沒有自動踏板，這個車到現在是沒有標準的。所以，即便我們都已經推出了真正的無人上路測試，也必須乘坐安全員。

現在各個區都在搞示范區，但測試標準不統一、測試的場景也不統一。這樣的話我們在一個城市申請了牌照，到另外的城市還是要重新申請，因為數據不共享。所以我們就該在法律方面研究這個標準。

另外一個議案也是推進自動駕駛的。真正的自動駕駛需要用高精地圖高精定位，但是在這方面真正用于民用化的技術顯然現在還不夠。

第三個議案是關于關鍵核心技術的。我講了一個縱向一體化、橫向一體化的概念。縱向一體化指整車企業，要關注到系統零部件、特別是核心零部件的研發，推動國內核心零部件自主化生產。

另外汽車行業光自主發展還不行，還要跨界，東風在這方面也做了很多工作，包括跟華為、騰訊的合作，以及跟清華等大專院校的合作。

汽車產業從大到強怎么走，這些關鍵的核心技術一定要著力去研究，必須形成行業的共識，大家一起來做才有可能把它做好。

王建清：我帶了4個建議，《關于加強公共衛生體系建設的建議》，現在國家已經在陸續出臺相關的政策。第二個《關于把蘭州至漢中至十堰的高鐵納入國家十四五規劃的建議》，當年因為有了襄渝鐵路的建設，才讓十堰大山里人看到了山外的世界。十堰有5個國家級深度貧困縣、3個省級貧困縣，如何讓這部分人民搭上幸福的高速快車？通過蘭州至漢中至十堰的高鐵走南三縣，就能讓十堰南三縣的人民享受到改革開放的成果。

第三個建議就是《關于加強二汽老工業基地保護和開發利用的建議》，十堰因車而建、因車而興，如何應用現代化的文化文旅產業讓二汽老廠房老設備保留下來，讓年輕人更好傳承東風精神，我覺得很有必要。

第四個建議就是《關于加強職工文化建設 助力復工復產高質量發展》，如何把新時代的主人翁精神，更好融入到企業發展，融入到當前中國經濟復蘇的進程中，正是我這份建議里邊要講的東西。

楊祉剛：我今年帶了5個建議，但是最關鍵的有2個。第一個就是《關于暢通技能工人成長發展渠道》，中國制造向智造邁進，還有《中國制造2025》的落地，都需要大量的技術工人。現在中國勞動就業者大概有7.7個億，但是技能工人這一塊只有百分之二十一點幾，所占比例非常低。我在一線也了解到，有些員工學技術動力不足。其中一個重要原因是，他們覺得發展通道受限制，為什么受限制？因為我們一線的工人的發展通道就是一個初級工、中級工、高級工，然后到技師、高級技師。

關于暢通發展通道的建議，首先技能工人除了走技師、高級技師通道，還可以向專業技術人員這個通道發展，比方說我們現在能不能讓他達到高級技師以后，可以向工程師助理、工程師這個方向發展，因為專業技術人員都是走這個通道。另外一個通道就是管理通道，很多的優秀技術工人，也有很好的管理能力，如果把這個通道也打通，技術工人的發展前途就會更廣闊一些。

另外一個建議，就是《關于建立歧視行為懲戒機制的建議》。在今年疫情期間，我看到了一些關于疫情地域歧視、就業歧視的報道，而且我之前也了解到，社會上存在很多歧視現象，比方說女性的就業歧視，殘疾人歧視等。這個建議，目的就是為了從法律的層面立法，減少這些歧視，促進我們整個社會的和諧穩定。