天津北方網訊：我國提出“3060”雙碳目標后，面對新能源汽車巨大的發展潛力，其相關配套檢驗產業也亟需升級。2020年10月，中建三局承建的新能源汽車檢驗中心（天津）建設項目正式開工。記者了解到，目前，項目一標段面積約11.65萬平方米的所有試驗室已投入使用，二標段科研中心已進入裝修裝飾沖刺階段，力爭9月實現二標段交付。

據了解，項目總建筑面積約14萬平方米，包含燃料電池、動力電池、能源中心、供氫中心、科研中心等20余棟綜合試驗室和基礎設施。從一片荒蕪到廠房林立，一年多時間，項目團隊匠心建造，一座國家級新能源汽車研發驗證測試評價基地在天津東麗區拔地而起。

該項目是以燃料電池及動力電池試驗檢測為核心的新能源整車及零部件試驗檢測中心，圍繞燃料電池汽車、新能源汽車電磁兼容、動力電池、電驅電控、充電技術五大領域，全力打造服務于新能源汽車“研發全流程鏈、全產品鏈、全生命周期、全應用領域”的綜合測試評價基地，建成后將為新能源和氫能產業發展提供重要支撐，推動京津冀地區氫能產業協同創新發展。

項目各試驗室雖然外觀并無特殊之處，但內部卻“暗藏玄機”，為了滿足不同試驗室的功能要求，項目團隊要“私人訂制”建造方案。

其中，作為亞洲最大的涉氫甲類試驗室，面積約8300平方米的燃料電池試驗室的建設是重點。試驗室包含操作區和試驗區兩個功能分區，由于在使用過程中存在氫氣爆炸風險，試驗區外墻普遍采用泄爆結構。項目團隊根據計算機模擬結果，對輕質泄爆屋蓋、墻體和門窗進行單元板塊設計和構件搭配，在保證試驗區外墻的泄爆單元正常密閉維護功能的同時，滿足爆炸發生時的泄壓要求。除了泄爆墻，為保護設備和人員安全，廠房操作區與試驗區之間還設置了抗爆墻，給安全上“雙保險”。

此外，在EMC（電磁兼容）試驗室內，四面墻壁均鋪滿了金字塔形的泡沫吸波材料，可有效屏蔽室內的駐波，減小暗室測試時表面的電磁反射，從而達到電波暗室模擬開闊場的功能。

在建設過程中，項目團隊始終堅持綠色建造。作為廠區功能運作的核心，燃料電池及動力電池在性能試驗檢測過程中可能會產生濃度大、危害性高的煙霧。為防止有毒煙氣造成的環境污染，項目引入大容量的排風及室外煙氣處理機，可實現無害化排放。

此外，項目融合海綿城市理念，通過應用人行道透水鋪裝、嵌草磚停車位、透水瀝青路面等透水鋪裝，建立雨水自平衡體系，使廠區整體透水硬化面積達84%。并且廠區配備光伏充電裝置及一體化監測系統，可實現園區新能源車輛供電自足，助力實現“雙碳”目標。（津云新聞記者董立景）