該車基于東風Sharing-VAN 1.0 Plus開發，增加了氫燃料電池系統，整車續航里程增加100公里以上，具有自動駕駛和5G遠程駕駛兩種模式

東風Sharing-VAN氫能版首發引人關注

（記者 彭子程） 10月19日，2020聯合國開發計劃署氫能產業大會在佛山召開，與會專家、學者、企業代表共同探討氫能產業發展方向，促進產業合作與技術進步。在同期舉行的第四屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品展覽會上，東風Sharing-VAN氫能版全球首發。

展會上，沒有駕駛座、沒有方向盤、沒有油門剎車的L4級自動駕駛汽車——東風Sharing-VAN氫能版，吸引眾多參會者的目光。據介紹，氫能版Sharing-VAN由東風公司、佛山仙湖實驗室和武漢理工大學聯合開發。這款車基于東風Sharing-VAN 1.0 Plus，具有自動駕駛和5G遠程駕駛兩種模式，實現了武漢、廣州、十堰等地長距離的遠程5G云控。與東風Sharing-VAN 1.0 Plus相比，氫能版Sharing-VAN增加了氫燃料電池系統，電池堆功率設計為30kw，氫氣容量為1.5kg，整車續航里程增加100公里以上，達到350公里。

“純電驅動可以避免燃料電池在低功率和高功率段壽命受影響的問題，燃料電池又可以延長續航里程，同時可以在短時間內實現能量補充。兩者的完美結合，代表了未來能源和動力的發展方向。”佛山仙湖實驗室研究員杜常清介紹。

據了解，Sharing-VAN是東風探索無縫化移動服務新業態，構建多交通模式整體解決方案的全新平臺。根據Sharing-VAN平臺規劃，目前已開發多種自動駕駛車型平臺，多維度滿足市場客戶需求。