9月29日，@五菱汽車官方微博宣布，上汽通用五菱新能源汽車銷量破50萬。其中，宏光MINIEV單日銷量就突破1800臺，相當于每20秒就有一臺MINIEV售出。

據了解，上汽通用五菱8月新能源汽車銷量達41852臺，同比增長140%。今年1到8月，五菱新能源汽車銷量突破25萬臺。

宏光MINIEV上市一年以來，全球累計銷量突破37萬輛，上市的一年里，每個月都霸占新能源車型銷量冠軍，多次擊敗特斯拉。MINIEV打開了小型代步車輛的市場，開啟全民出行的“小時代”。五菱宏光MINIEV因售價便宜、靈動便捷、車身嬌小等特點，深受消費者喜愛。五菱表示，購買MINIEV的消費者中，有80%為90后，其中75%為女性。

MINIEV共有輕松款、自在款、悅享款三個版本，售價分別為2.88萬元、3.28萬元以及3.88萬元，定位短途代步車。當然，這么小一輛代步車還是有些不足的，比如沒有安全氣囊、動力偏小、續航里程較弱等缺陷。

五菱似乎是在代步車這個領域找到了自己的“歸宿”，MINIEV之后又推出一款更小巧，性能更強的NanoEV，續航能力提升的同時，五菱還延續了MINIEV上的年輕化、個性化，推出了瘋狂動物城限定款NanoEV，售價為5.98萬元，全球限量5000輛。

不僅如此，五菱和B站合作的NanoEV也在今天亮相，售價未知，11月正式上市。從五菱一口氣推出多款聯動NanoEV來看，是注定咬緊年輕人的市場了。小雷覺得，NanoEV的售價還是一下子給的太高，不少網友都希望五菱提升MINIEV的續航能力，或者是把聯名的機會讓給MINIEV。另外，此前亮相的MINIEV也曾受到不少消費者的關注。

五菱新能源汽車銷量能夠穩住每個月的銷冠，離不開MINIEV的功勞。經過了一年的時間，該車的銷售依舊火爆，MINIEV的實力有目共睹。未來，短途代步車市場可能還會持續升溫，同時也將吸引更多廠商參與小型代步車的競爭。