蓋世汽車訊 據彭博社報道，有知情人士表示，歐盟委員會（European Commission）欲建議將對英國電動汽車征收的關稅推遲3年。

根據目前的安排，對于在英國和歐盟之間流動的電動汽車產品，如果來自該地區的價值低于45%，則需要征收10%的關稅。該政策旨在鼓勵歐洲電池供應鏈的發展。

但汽車制造商、英國和絕大多數歐盟成員國一直在推動將這一措施推遲到2027年，因為當地的電池供應鏈還沒有準備好。但是，法國一直以來拒絕直接延長關稅，而是傾向于選擇其他辦法來減輕關稅對該行業的影響。法國最近幾周曾表示，其愿意找到一個靈活的解決方案。

推遲三年的建議首先需要得到歐盟各國政府的批準，然后再與英國政府共同做出決定。另一位知情人士透露，如果歐盟委員們批準了推遲征收關稅的提議，成員國將在未來幾天對此進行討論。

彭博社此前曾報道稱，歐盟也在研究一個12個月的緩沖期。根據該方案的預期，歐盟本土的電池生產工作將于明年提速，屆時汽車制造商或許可以將產品轉向特定的出口目的地，如要求更嚴格的英國。然而，這并不能保證2024年和2025年投產的電動汽車不會受到關稅的影響，也不是所有制造商都能及時調整供應鏈以滿足要求。

一個代表大眾汽車和雷諾汽車等汽車制造商的游說團體警告稱，這些關稅可能會在未來三年給汽車行業造成43億歐元的損失，而中國品牌將從中受益。在圍繞這一問題進行的數月辯論中，歐盟一直在尋找一種解決方案，希望既能要保護汽車行業，又要激勵更多的本土電池生產。

12月5日，捷豹路虎對推遲關稅的建議表示歡迎，并在一份聲明中表示，這將“為該行業擴大采購規模和創建歐洲電池產業提供必要的時間，并避免立即對電動汽車征收關稅”。

英國汽車貿易游說團體曾警告稱，關稅將使在歐洲銷售的英國產電動汽車的成本增加約3,600英鎊，使在英國銷售的歐盟產電動汽車的平均成本增加約3,400英鎊。（Ramy）