探訪東風(fēng)本田整車物流科

滿載著東風(fēng)本田各款車型的運(yùn)輸車準(zhǔn)備出發(fā)

一輛輛新車駛向即將出發(fā)的轎運(yùn)車

認(rèn)真檢查即將出發(fā)的新車是否固定好

大雨中，一輛輛新車在停車場井然有序地排起了長隊(duì)，等待發(fā)運(yùn)

（記者 龍霏 文/圖 通訊員 殷曼）整車物流，作為汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié)，在整個(gè)汽車生產(chǎn)和銷售中起著銜接作用，是汽車銷售的重要組成部分。高效率的整車物流、汽車供應(yīng)鏈管理體系，已成為車企體系競爭力的重要組成部分。

疫情常態(tài)化期間，如何破解整車物流中遇到的難點(diǎn)、堵點(diǎn)，更好地將整車運(yùn)送至客戶手中，成為了東風(fēng)本田整車物流科重點(diǎn)探索的一個(gè)課題。近日，記者走進(jìn)東風(fēng)本田整車物流科，探訪這里的整車物流運(yùn)輸情況。

確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，為銷售搶占市場提供支持

在東風(fēng)本田一廠整車發(fā)運(yùn)停車場，瓢潑大雨中，東風(fēng)本田整車物流科現(xiàn)場管理擔(dān)當(dāng)曾慶俊正在對即將發(fā)運(yùn)的整車進(jìn)行最后的出廠確認(rèn)。他不停地提醒著運(yùn)送人員放慢車速，注意行車安全。

“我們會實(shí)時(shí)跟蹤整車的運(yùn)送過程，確保商品車安全高效地送達(dá)4S店。”曾慶俊說。

高效率的整車運(yùn)輸能夠加快供應(yīng)鏈各個(gè)分支的資金流、信息流的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，對于購車客戶、經(jīng)銷商、承運(yùn)商、汽車廠家都非常重要。“在東風(fēng)本田，平均每天約有3000多輛整車發(fā)往全國各地，雖然運(yùn)輸任務(wù)非常繁重，但整車準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率卻達(dá)到95%，居于行業(yè)前列。”東風(fēng)本田整車物流科制品物流系系長羅東進(jìn)告訴記者。

復(fù)工初期，一些城市對武漢牌照轎運(yùn)車及轎運(yùn)車司機(jī)有相應(yīng)管控，這對東風(fēng)本田的整車運(yùn)輸能力提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。“一方面是客戶對整車有需求，另一方面運(yùn)力資源面臨巨大挑戰(zhàn)。”羅東進(jìn)說，這種情況下，東風(fēng)本田整車物流科科長陳敏立即組織成立了物流臨時(shí)疫情工作小組，實(shí)時(shí)溝通，采取措施保障轎運(yùn)車和轎運(yùn)車司機(jī)的充足應(yīng)對，最大化地進(jìn)行發(fā)車。

“那時(shí)候，全城禁止私家車通行，我們就用申請到的通勤車接送駕駛員上下班。”羅東進(jìn)坦言，雖然任務(wù)重、壓力大，但他們必須盡最大努力發(fā)車，否則4S店沒有商品車，會影響客戶體驗(yàn)。

在武漢市按下重啟鍵后，東風(fēng)本田繼續(xù)發(fā)力，根據(jù)最近三個(gè)月公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)本田銷量已實(shí)現(xiàn)環(huán)比3次增長。銷量的增長，對東風(fēng)本田的整車運(yùn)輸能力提出了更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

為解決整車物流“卡脖子”問題，東風(fēng)本田整車物流科積極采取措施應(yīng)對：一是通過調(diào)整公、水、鐵運(yùn)輸結(jié)構(gòu)保障運(yùn)力，利用水、鐵運(yùn)輸運(yùn)量大、抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)的優(yōu)勢，緩解公路壓力，目前，東風(fēng)本田水路和鐵路運(yùn)輸比例提升至20%；二是技術(shù)手段上，利用GPS技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控所有轎運(yùn)車運(yùn)輸進(jìn)度，保障運(yùn)輸?shù)母咝院托畔⒓皶r(shí)性；三是管理方法上，施行分段式精細(xì)化管理，在運(yùn)輸流程管理中實(shí)現(xiàn)環(huán)環(huán)相扣，盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間。

通過運(yùn)輸路線的優(yōu)化，東風(fēng)本田力爭運(yùn)輸過程的盡善盡美，以最快速度將整車運(yùn)送至客戶手中。

今年6月初，為了讓2020款UR-V盡快運(yùn)送至各4S店，讓客戶近距離體驗(yàn)這款車型，東風(fēng)本田整車物流科在物流各環(huán)節(jié)壓縮時(shí)間，出庫離漢都安排了白夜班，24小時(shí)不停歇運(yùn)送，為銷售搶占市場提供支持。物流的迅速，也讓東風(fēng)本田整車物流科獲得了諸多經(jīng)銷商的好評。

“當(dāng)收到經(jīng)銷商的一聲聲感謝，那一刻，我們覺得一切努力都是值得的。”羅東進(jìn)表示，隨著東風(fēng)本田銷量的持續(xù)增長，東風(fēng)本田整車物流科還將繼續(xù)對運(yùn)輸模式進(jìn)行創(chuàng)新，助力東風(fēng)本田全年目標(biāo)達(dá)成。

嚴(yán)格品質(zhì)管控，實(shí)現(xiàn)車輛完美交付

在裝車現(xiàn)場，曾慶俊一邊提醒著運(yùn)送人員注意行車安全，一邊檢查著即將出發(fā)的轎運(yùn)車上的新車是否固定牢固。曾慶俊介紹，為了將每一輛車都能完美交付給客戶，東風(fēng)本田會對新車定期進(jìn)行品質(zhì)檢查，只有檢查合格的車輛才會允許發(fā)運(yùn)。

事實(shí)上，整車物流涉及生產(chǎn)部、運(yùn)輸商、營銷網(wǎng)點(diǎn)等諸多部門，為了避免給整車質(zhì)量帶來不穩(wěn)定因素，物流的質(zhì)量管控，貫穿于東風(fēng)本田整車物流的全過程。

整車入庫是生產(chǎn)環(huán)節(jié)和整車商品化環(huán)節(jié)的接口，因此，東風(fēng)本田嚴(yán)把入庫關(guān)。入庫前，制品物流系會對入庫車進(jìn)行抽查，拒絕有質(zhì)量問題的新車入庫。“入庫抽查的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)任何的品質(zhì)問題，我們都會將新車退回生產(chǎn)線。”曾慶俊告訴記者，新車在庫保管期間，制品物流系會定期進(jìn)行品質(zhì)檢查，每輛商品車在發(fā)運(yùn)前還會進(jìn)行外觀清洗。

為提高運(yùn)輸商的運(yùn)輸質(zhì)量和管理水平，東風(fēng)本田每年都會對運(yùn)輸商的車輛進(jìn)行集中審核和確認(rèn)。整車物流科還會對運(yùn)輸商的轎運(yùn)車司機(jī)進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，并將KPI指標(biāo)精確到每一批車、每一名司機(jī)，保證車輛在運(yùn)輸途中外觀品質(zhì)的穩(wěn)定。

對于整車運(yùn)輸過程中可能存在的任何風(fēng)險(xiǎn)，整車物流科都會盡最大努力規(guī)避。去年夏天，制品物流系接到東北區(qū)域運(yùn)輸商的反饋，跨省運(yùn)送需要跑高速，導(dǎo)致送達(dá)4S店的新車車身全是小飛蟲，東北風(fēng)大，污漬一吹就干，很難清洗。得知這一情況后，羅東進(jìn)和同事立即前往東北進(jìn)行實(shí)地考察，和運(yùn)輸商一起商量對策。最后，通過在跑高速的轎運(yùn)車上加裝圍網(wǎng)的方式，讓問題迅速得到解決。

對運(yùn)輸過程的大力管控和對司機(jī)行為的有力規(guī)范，使東風(fēng)本田新車在運(yùn)輸?shù)娜^程都得到了精心呵護(hù)，確保了整車物流質(zhì)量穩(wěn)步提升。

此外，為最大程度將車輛安全交付到客戶手中，東風(fēng)本田整車物流科還對整車運(yùn)輸過程進(jìn)行了分區(qū)管理，為各區(qū)域提供個(gè)性化服務(wù)。制品物流系東區(qū)物流擔(dān)當(dāng)吳葵負(fù)責(zé)江浙滬和山東共128家4S店的運(yùn)輸全流程管理，她告訴記者，她每天都會跟4S店溝通運(yùn)輸過程的最新情況和預(yù)計(jì)到店時(shí)間，以便4S店更精細(xì)化地管理庫存，更好地?fù)屨际袌觥！拔揖拖喈?dāng)于是一個(gè)物流的窗口，4S店可以隨時(shí)跟我溝通，及時(shí)了解物流信息。”吳葵說。

據(jù)了解，目前，東風(fēng)本田整車物流科正在逐步引進(jìn)RFID（無線射頻識別）系統(tǒng)，通過將物流信息數(shù)據(jù)化、可視化，打造一個(gè)更為快捷、精準(zhǔn)、有效的物流系統(tǒng)，用信息化手段不斷提升運(yùn)輸效率，用充足的運(yùn)力為全國各4S店提供更加方便、快捷的服務(wù)，為全年銷售目標(biāo)的達(dá)成保駕護(hù)航。