如果問你，一輛續航300公里的電動車你會買嗎？估計很多人會驚訝，都2020年了，300公里的續航怎么好意思拿得出手。

如果再問你，這輛車比寶馬mini小一圈，有兩座、三座和四座可選，后置后驅獨立懸架，城市駕駛靈活方便，且座艙材料環保，你會考慮嗎？估計很多人會猶豫一下，給自己一個了解的機會。

如果接著問你，這輛車上配備了智能座艙，可以車家互聯，手機車聯網，OTA遠程升級，你是否有興趣了解一下？相信很多人會開始有些好奇了。

如果還告訴你，這輛車搭載L4級自動駕駛硬件（暫時開放L2級自動駕駛輔助功能），可以自動泊車，可以語音微信搶紅包，具有360°全景影像……好吧，我相信此時很多人已經忘記（不在乎）它的續航了，迫不及待想知道這是一款怎樣的車？

它就是新寶駿E300/E300Plus，一款來自未來的跨界出行新物種。6月24日，這款車正式上市。

滿足多數人的續航“剛需”

2020年，以小鵬P7為標志，中國純電動汽車開啟了700公里續航時代（小鵬P7最長NEDC續航706公里）。此后，特斯拉Model3、比亞迪漢、廣汽Aion V、北汽ARCFOX、幾何A等一批新進入或即將進入者，都將續航鎖定在了600公里這個門檻。

然而，續航PK賽似乎還沒有打算停下來的意思，因為就在前不久威馬推出了一款概念車，聲稱續航可以達到800公里。據說，特斯拉還有續航1000公里的轎跑已經開始接受預定了。

不得不承認，續航是消費者購買一輛電動汽車的“剛需”。續航越長，一定程度上給消費者制造的焦慮感也會越低。但續航越長就越好嗎？顯然答案也是否定的。

其實，業界反對“唯續航論”者不在少數。比如，北汽集團董事長徐和誼就曾公開表示過“電動車續航能力不宜太長，夠用即可"。

那夠用（適合）的續航究竟是多少呢？這個就因人而異了。滴滴在2018年的一份數據顯示，北京的“城市出行平均半徑”為31.7公里，居全國第一，其次是上海30.8公里，深圳30.5公里，廣州29.8公里。無錫、貴陽、沈陽、西安一類的城市，出行半徑基本在20公里范圍內。如果以此計算，一線城市的居民每周的出行距離基本在300公里。我們可以據此判斷，300公里就是滿足多數消費者“夠用”的續航。

新寶駿E300續航305公里，正好踩在了這個“夠用”的標準線上?？紤]到NEDC續航與實際續航的差值，E300的實際續航預計在250公里左右。因此，在一線城市代步，E300一周兩充（實際續航會在500公里）是完全夠用的。

那接下來就要考慮充電是否便利了？以北京為例，充電樁服務半徑基本在5公里左右。此時300公里續航的電動車，如果你還具備家充條件，或者具備快充配置（1小時，電量從30%充至80%），你還會為續航焦慮嗎？

讓出行更加充滿智趣

我們先看一個手機的例子?，F在買手機，還有誰關心通話功能嗎？相信更多人關注的是芯片、拍照、網速、人性化體驗等智能化功能。

事實上，電動車的消費正在走手機的“老路”，在滿足交通工具基本屬性的前提下，如何讓出行變得更智能，如何優化用戶的出行體驗，才是未來車企的關鍵所在。要不一個成立僅僅17年的特斯拉為何市值能超越百年豐田呢？僅僅是因為它是電動車嗎？顯然背后的智能化、自動駕駛更有“附加值”。

而剛剛上市的新寶駿恰恰定位為“來自未來的科幻座駕，跨界出行新物種”。前不久的一次產品品鑒會上，一品君曾用“車小鬼大”來形容新寶駿E300。這不僅是因為E300的造型充滿“星際幾何”語言，更因為它是一輛“靈魂伴侶”。

新寶駿E300借用強大的行業首創手機車聯網，帶來多項智能網聯新功能：遠程車控、語音微信、微信搶紅包、AI人工智能語音交互、智能駕駛同步文字、在線地圖&在線音樂等。下面分享幾個20萬級車上才會配備的智能配置：

一輛車的“底層邏輯”還重不重要

把智能看得如此重要，那汽車本身的安全、節能、空間等屬性還重不重要？我們經常看到“電動黑”吐槽電動汽車的各種不安全、不便利。事實上，作為一輛汽車，E300車規級的技術和品質并不因為高智能而降低標準。

比如，E300車身結構的A、B柱是采用一體成型的工藝，并采用的是高強度鋼材打造，歷經百萬公里級破壞性試驗及各項嚴苛試驗，如動力電池安全試驗、高壓電器安全試驗、安全碰撞試驗、整車涉水試驗等。動力電池系統不僅達到IP68防護等級，且具有超高強鋼防護，有效的防止動力電池包受到沖擊或刺穿保證碰撞安全性。

小車同樣提供駕駛樂趣，E300采用了前麥弗遜+后雙橫臂的雙獨立懸架設計，加長懸架行程，后雙橫臂懸架經調試后，輪胎能最大限度的貼緊地面，提升車輛的操控性能。平時路面有坑洼凸起，減震效果非常好；要是跑高速的話，行駛穩定性和抗擾性要比普通的非獨立懸掛效果更好。這樣高端的懸架形式，同級別里面是很少見的。

最個性化之處是E300提供二座/三座/四座式布局，更全面地滿足出行需求，二胎家庭，接送孩子往返學校無壓力?，F在家里很多都是兩個小孩，獨立四座可滿足更多出行場景需求，逛街、購物、接孩子全能勝任。

E300三座內艙布局獨一無二，副駕駛座椅可折疊，在滿足三口小家出行需求的同時，做到體積最小化。

了解了E300這些智能和車輛品質后，再看看它的售價和促銷政策，你難道不覺得“香”嗎？