2024年，歐美汽車市場正經歷一段低迷期，其中意大利汽車產業面臨尤為嚴峻的挑戰。以下是根據互聯網上的數據和信息，對歐美汽車市場低迷及意大利汽車產業困境的具體描述：
一、歐美汽車市場低迷概況
銷量下滑：2024年，歐美汽車市場銷量整體下滑。據新浪財經報道，由于經濟不確定性下消費者購車意愿的顯著減弱，2024年10月，意大利汽車市場銷量同比下降9.1%，僅售出12.65萬輛新車。這一趨勢也反映在整個歐美市場，銷量下滑已成為普遍現象。 新能源乘用車增長放緩：盡管全球范圍內新能源汽車市場在增長，但歐美市場的新能源乘用車增長卻出現放緩。新浪財經的數據指出，2024年1-10月，歐洲新能源乘用車銷量較去年同期減量2萬臺，降1%。而美國新能源的銷量在1-10月增速也僅為7%，顯示出增長乏力的態勢。 二、意大利汽車產業困境
生產下滑與失業危機：意大利汽車制造商正面臨生產下滑的困境。根據數據，由意大利、美國、法國合資創建的汽車制造商Stellantis在2024年前9個月的轎車和商務車產量分別同比下降了40.7%和10.2%。若生產不能提升，意大利汽車行業將面臨5萬個工作崗位失業的風險。 政府減少支持：意大利總理梅洛尼計劃在2025年至2030年間，削減約46億歐元對汽車行業的支持。這一政策變動將給意大利汽車產業帶來更大的壓力。 運營成本高昂：意大利的汽車制造商面臨著高昂的運營成本。在勞動力成本方面，盡管意大利的人工成本并非最貴，但相對于其他國家如波蘭、塞爾維亞等，其勞動力成本仍然較高。此外，意大利的電價也較高，為103歐元每兆瓦時，高于法國、德國、波蘭、塞爾維亞和西班牙等國家。高昂的能源成本增加了汽車制造商的生產成本。 市場需求疲軟：在當前的市場環境下，意大利汽車市場需求疲軟。消費者信心不足和經濟形勢的不穩定是導致購車需求疲軟的主要原因。盡管政府對新能源汽車有一定的政策支持，但充電基礎設施的不足和消費者對電動車的擔憂也影響了新能源汽車的銷售。
