大眾汽車（Volkswagen）的全電動汽車ID.3將于第四季度進入中國市場，該公司希望利用國內日益增長的電動汽車市場的勢頭，提振大眾汽車在中國低迷的銷售成績。

這家德國汽車制造商目前既有全電動跨界車ID.4，也有只在中國銷售的ID.6，但大眾汽車正試圖推動中國市場的繼續發展，以配合他們的“ACCELERATE”戰略。

ID.3自2020年上市以來，在歐洲市場表現良好，被譽為最暢銷的電動汽車之一。現在，ID.3正在為2021年第四季度在國內的最終亮相做準備，大眾汽車正在尋求利用更多的動力，幫助其低迷的電動汽車銷售數據，以使其趕上國內電動汽車行業的領先者特斯拉和通用汽車。

大眾汽車7月份在國內市場的電動汽車銷量為5800輛，比6月份(2900輛)大幅增加。盡管從6月到7月，該公司的電動汽車銷量相對翻了一番，但仍遠遠落后于特斯拉。

一年多以來，特斯拉一直是中國銷量最大的兩家電動汽車制造商之一，與通用汽車和五菱合作推出的五菱宏光Mini EV的銷量不相上下，但值得注意的是，五菱宏光Mini EV的銷售價格僅為3萬元人民幣左右。

大眾ID.3的車身更小，更緊湊，與高爾夫（Golf）很像。這款車有望成為大眾汽車在國內的“爆款”車型，或將大幅提升其銷量，使該公司在國內電動汽車市場再次成為一個有力的競爭對手。

“大眾汽車的全球電氣化攻勢正迅速獲得進一步動力。隨著ID.3的推出，我們已經在短短6個月內在中國推出了第三款全電動車型，”大眾汽車首席執行官拉爾夫·布蘭德施泰特（Ralf Brandsttter）表示。 “因此，我們強調了我們在中國和歐洲電動汽車市場占據領先地位的雄心。”

該公司在一份新聞稿中表示，ID.3將于本周進入成都車展，國內的客戶將能夠在10月份上市前通過預購系統預訂ID.3。大眾也概述了預期，預計ID系列將向客戶交付80000至100000輛汽車，這最終取決于該公司如何應對全球半導體短缺的困境。

“最近幾個月，憑借ID.4和ID.6，我們成功推出了兩款強大的系列車型。大眾汽車中國首席執行官斯蒂芬·沃倫斯坦（Stephan Wllenstein）表示：“我們從客戶那里得到了良好的反饋，交貨數據符合我們的預期。”“通過ID.3，我們現在向客戶提供了一款重要的緊湊型產品，并與其他ID車型相結合，從而覆蓋更大的市場份額。”