聯(lián)邦政府已要求特斯拉召回約158,000輛汽車，其中包括2012-2018年特斯拉Model S和2016-2018年特斯拉Model X，以免造成可能導(dǎo)致后視攝像頭視野喪失和“其他與安全有關(guān)的車輛功能”的故障。 ”

具體來說，美國國家公路交通安全管理局的缺陷調(diào)查辦公室（ODI）指向媒體控制單元，以及一個集成的閃存設(shè)備，該設(shè)備具有每次系統(tǒng)啟動時都會使用的存儲容量。

由于特斯拉決定在屏幕上放置除霜/除霧器按鈕和其他氣候控制按鈕，而不是將其作為獨(dú)立按鈕設(shè)置，因此屏幕故障屬于安全領(lǐng)域。在特斯拉率先將這些功能轉(zhuǎn)移到屏幕上之前，涵蓋廣播，娛樂，通話或?qū)Ш焦δ艿男畔蕵废到y(tǒng)的故障并不被認(rèn)為是值得召回的關(guān)鍵安全問題。

2016特斯拉Model S

作為安全裝置的一部分，后置攝像頭的強(qiáng)制性要求是最近的。聯(lián)邦對后視攝像頭系統(tǒng)的要求已于2016年5月1日開始分階段實(shí)施，并且100％的車輛必須在2018年5月1日之前達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

ODI在正式召回請求中說，媒體控制單元的故障會導(dǎo)致備用攝像機(jī)系統(tǒng)和氣候控制裝置丟失。該報告還指出，“這可能會對自動駕駛先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向信號燈功能產(chǎn)生不利影響，因?yàn)榭赡軙牭脚c這些車輛功能相關(guān)的蜂鳴聲，駕駛員感應(yīng)和警報。”

部分原因可能是特斯拉決定采用十年前尚未在更耐用的汽車級格式中使用的大幅面設(shè)置的原因，多年來特斯拉車主一直抱怨17英寸觸摸屏存在一系列問題系統(tǒng)，包括屏幕過熱和過早泛黃。

2012年特斯拉Model S顯示屏

召回請求指出，特斯拉已經(jīng)發(fā)布了一些無線更新，以緩解該問題，但是這些更新“在程序上和實(shí)質(zhì)上是不夠的”。

該辦公室援引特斯拉對此事的確認(rèn)說：“鑒于特斯拉的MCU維修項目，即使是2018年的MY車輛，也將在大約10年內(nèi)經(jīng)歷100％的MCU失效。”在2018年，特斯拉升級了控制單元的硬件。