日前，雷諾集團CEO盧卡·德·梅奧對外表示，短期內(nèi)電動汽車價格不會降低。在可預(yù)見的未來，電動汽車價格仍將持續(xù)高漲，其主要原因就在于原材料稀缺，導(dǎo)致車輛電池成本居高不下。

盧卡·德·梅奧表示，電池成本的80%都取決于稀缺的原材料，而后者的價格不斷上漲，進一步帶累電池價格水漲船高。他認為，歐洲不應(yīng)該過快淘汰燃油車。這一想法也與豐田汽車社長豐田章男不謀而合。

就在近日，豐田章男對外發(fā)布評論稱，美國加州要在2035年實現(xiàn)禁售燃油車的計劃相當困難。但豐田章男這一言論的出發(fā)點在于豐田汽車正致力于多種新能源車型共同發(fā)展，而雷諾集團似乎仍將希望寄托于內(nèi)燃機車。

盧卡·德·梅奧認為，一些內(nèi)燃機技術(shù)仍然可以與電動汽車一較高下。此前，他對雷諾集團展開大刀闊斧的重組計劃，包括移動品牌 Mobilize、回收業(yè)務(wù)、跑車品牌 Alpine 都將成為獨立實體。盧卡·德·梅奧希望投資者可以更有針對性地進入到各個不同業(yè)務(wù)中去。

此外，在核心業(yè)務(wù)發(fā)展中，雷諾仍致力于打造電動汽車與軟件業(yè)務(wù)相結(jié)合的新公司，并與新的汽車制造商形成競爭關(guān)系。