隨著汽車新能源時代的到來，銀川街頭的新能源汽車日漸增多，能讓自己的愛車方便充電，已成為所有新能源汽車車主的心頭所盼。

記者12月18日獲悉，銀川順泊停車場經營管理有限公司與國電寧夏公司合作，在銀川商城北側停車樓試點安裝了4臺直流充電設施和10臺交流充電設施，即將投入運行，接下來將在全市具備條件的大型公共停車場逐步推廣安裝。

        安裝費用較高充電樁推廣慢

        2018年，市民常先生購買了一輛新能源電動車，購買電動車時廠家配贈了家用充電設備，每次充電需要40多元錢。“每年跑一萬公里左右，每公里的費用大概0.2元，每年能節省2000多元的費用。”常先生說，新能源車雖好處多多，但目前供新能源汽車充電的設施非常有限。

        順泊公司是市屬國有企業，經營著多處市內大型設施停車場，經過前期市場調研后，決定與國網寧夏公司合作，計劃在市區具備安裝條件的大型公共停車場，逐步推廣充電設施的安裝及使用。新建成投入運行的銀川商城北側停車樓有367個停車位，純電動車每天的車流量約40車次，停車充電需求較大。這里新安裝的充電設備目前正在調試，預計一周后投入運行。

記者了解到，截至12月4日，銀川市共有新能源車4263輛，其中大型新能源車1082輛，小型新能源3181輛。截至11月底，國電寧夏公司共在銀川地區建成349臺充電樁，其中直流充電樁164臺，交流充電樁185臺，主要分布在河東國際機場交通樞紐停車場、市民大廳、新百CCpark停車場、掌政供電營業廳，以及一些加油站。每個交流充電樁安裝費用在一兩萬元，直流充電樁每個五六萬元。較高的安裝費用，使得充電樁的推廣速度較為緩慢。

加快設施覆蓋未來將很方便

去年11月12日，銀川市發改委、財政局和交通運輸局聯合下發關于新能源汽車充電服務費試行收費標準的通知，明確充換電設施經營企業可向充電用戶收取服務費及電費兩項費用。其中，充電服務費2020年前實行政府指導價，最高0.45元/千瓦時。以銀川商城北側停車樓為例，滿載時可同時為18臺電動車充電，每輛家用轎車電池容量在50千瓦時左右，僅服務就可獲利405元。順泊公司相關負責人告訴記者，為充電汽車車主提供便利的同時，停車場也增加了新的營收點。

不過，由于設施投入較高，是否能盈利還要看充電的頻次。目前銀川市有不少純電動小型貨車，每天行駛公里數普遍在300公里以上，部分車輛每天可行駛500多公里，為這些營運車輛提供便利服務，將為充換電設施經營企業帶來商機。

記者在興慶區麗景北街和清凈巷交叉口的鑫青龍充電站看到，夜間來此充電的車輛80%都是純電動貨車。該充電站負責人告訴記者，目前這里有10臺直流充電設施，可同時為20輛車提供充電服務，高峰期每天可接待100輛左右。

據了解，目前國電寧夏公司正在加快城市車流、人流較為密集區域的充電設施覆蓋，并在高速公路服務區推廣安裝充電設施。不遠的將來，電動汽車方便充電將不再是夢想。

記者 李鯤鵬

來源: 銀川晚報