油價的上漲開始讓不少人更多考慮到出行成本，雖然新能源領域同樣面臨著漲價的壓力，但在出行成本方面優勢就大多了，如果你有固定車位或者固定充電的位置，那么選擇一臺純電動車代步就非常適合了。本期，我們就甄選幾款高性價比的純電動產品，十萬出頭就擁有500km+的續航的車型給大家安利一下。

廣汽埃安 AIONY

500km+續航最低售價：13.76萬元

在AION Y搭載63.98kWh電池組的70版本上，其續航達到了500公里，而起售價卻僅為13.76萬。即便拋開其新能源車的身份，13.76萬的價格買到一臺軸距2750mm的緊湊型SUV，放在燃油車上也十分有性價比。

低價不代表妥協，最低配的AION Y(參數|圖片) 70樂享版上，仍搭載了倒車雷達、360°倒車影像、10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏、以及LED大燈、自動空調等配置。

哪吒UPro

500km+續航最低售價：13.88萬元

哪吒汽車交付量已多次突破一萬輛，成功躋身于新勢力車企的第一梯隊。而哪吒旗下車型也是第一梯隊中，價格最為親民的，其在售的旗艦哪吒U Pro的起售價僅為9.98萬，續航500公里的入門版車型售價也僅為13.88萬元。

比亞迪元PLUSEV

500km+續航最低售價：14.78萬元

元PLUS(參數|圖片)是來自比亞迪e平臺3.0，該平臺當下除了元PLUS之外，還有海豚(參數|圖片)、海豹(參數|圖片)和“軍艦”系列車型，后者海豚前不久上市之后也出現大面積爆發，破萬的月銷成績也十分讓人驚嘆。

其中，比亞迪元PLUS也是一款性價比超高的產品，其510KM 尊榮型售價僅為14.78萬元。雖然元PLUS屬于緊湊型SUV的范疇，可能看到不少4米5的車長，你會覺得與當下一眾超4米7的選手相比，這還是有些顯小，但以2720mm的軸距告訴你，元PLUS空間絕對超乎你想象，基本能靠攏本田CR-V(參數|圖片)這樣的車型。

比亞迪秦PLUSEV

500km+續航最低售價：14.88萬元

比亞迪秦PLUS EV共有三種續航版本供消費者選擇，分別是NEDC工況下400、500與600公里。其中最具性價比的，可以說是起售價14.88萬元的500公里續航的車型。大于500公里的續航可以讓用戶對于出行有更多選擇，行程更遠、規劃更加自由。

除了里程的保證以外，秦PLUS EV的充電時間也更快，70kW快充能夠為日常用車帶來更大的便利性，30%-80%充電只需30分鐘，例如外出在商圈或是服務區，很快就能完成車輛的補能。

幾何C

500km+續航最低售價：15.97萬元

雖然幾何C的500km+續航版本的車型比前面幾款車型貴了1-2萬元，但這個價格差在續航上可以顯現，那就是他擁有550公里的續航里程，多了50公里，不知大家是否能接受？

其實，2022款幾何C相比2021款車型起售價下調了1000元，配置反而增加了不少，在補貼退坡，芯片漲價的情況下，顯得十分厚道。

幾何C搭載了SEM智能能量管理系統，該系統通過打通三電技術通道，從蓄能、節能、回能、控能、升能五個維度，實現超低能耗、高精準能量控制和高效能量回收功能。其中，新車搭載的博世iBooster能量回收系統，使該車制動能量回收率接近100%，可以讓行駛過程中將近30%的續航來自于能量回收。值得一提的是，行業領先的熱泵空調系統，可以高效回收空氣中熱能，從而實現在低溫環境下續航提升10%。