新能源汽車板塊今日拉升，力帆股份、東風科技、德宏股份、均勝電子等漲停，億利達、宇通客車等紛紛跟漲。

國務院辦公廳發布關于加快發展流通促進商業消費的意見指出，釋放汽車消費潛力。實施汽車限購的地區要結合實際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。促進二手車流通，進一步落實全面取消二手車限遷政策，大氣污染防治重點區域應允許符合在用車排放標準的二手車在本省（市）內交易流通。

此前，工信部在答復《關于研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國的建議》時稱，將組織開展深入細致的綜合分析研判，因地制宜、分類施策，支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油汽車退出時間表。

新能源汽車行業向上發展趨勢不變

華泰證券表示，19H1 新能源汽車行業仍維持高速增長。根據中國汽車動力電池產業創新聯盟，19H1 我國新能源汽車產量為 60.9 萬輛，同比增長 59.8%；動力電池裝機量 30.04GWh，同比增長 93%，高于新能源車產量增速。本報告從整車、動力電池、財政補貼影響、內外資對比四方面，動態跟蹤行業發展的階段性特點，前瞻行業趨勢。我們認為行業向上發展趨勢不變，增長韌性仍存，看好新能源汽車行業。

德邦證券表示，相對而言，自主品牌的壓力依舊很大，未來部分車企可能在行業洗牌中被淘汰。在行業底部等待向上拐點的階段，穩健龍頭和確定性較高的成長型標的還是市場首選。新能源車方面，結合比亞迪、寧德時代等新能源產業鏈企業的中報，我們認為產業鏈上半年在搶裝的行情下業績高增長得到了較好的保證，各環節龍頭企業的集中度在不斷提高，中游電池環節的議價能力最強。工信部稱將在有條件地區設燃油車禁行區試點，新能源車刺激力度有望持續得到保證。長期我們仍看好新能源車的發展空間，建議關注比亞迪、寧德時代、恩捷股份。

開源證券認為，隨著傳統燃油車的擴張受阻，加上雙積分政策壓力，預計未來會有更多傳統車企加入新能源汽車領域，新能源整車行業的競爭也將更為激烈，這也是行業的必由之路。目前因國內新能源汽車產業鏈整體產能過剩嚴重，外資企業進入對國內相關企業產生一定的威脅。我們認為在此背景下，“鯰魚效應”凸顯，新能源汽車產業鏈龍頭型企業將凸顯競爭潛力。預計產業投資機會主要集中在產業鏈龍頭型企業：資源優勢突出的鋰電上游原材料企業；擁有規模優勢、技術門檻高并進入新能源乘用車供應鏈的標的；具有規模競爭優勢的龍頭型整車企業。繼續推薦關注投資標的寧德時代、當升科技。