距離尊界 S800 首次亮相已經過去近兩個月了，自從這款鴻蒙智行系首款車型發布以來，就成為「鍵盤值」最高的車型之一。

今天尊界 S800 公布了新顏色，正好在這次拍攝期間，我們也成功「集齊」了這四款顏色。尊界將車型顏色命名為極夜破曉、曠野金輝、星耀黑與云頂霞光。

從顏色命名上，大家應該能夠看出來，它的靈感來自于一天中不同時間點自然環境的顏色，深邃的極夜、黎明的霞光，每一種顏色都打磨得極具高級感。

蔚來品牌的車身顏色同樣來自于自然環境，例如云白、同溫層藍、霞光橙、極光綠等等。

旗艦定位、旗艦尺寸

尊界 S800 作為鴻蒙智行旗艦轎車，車身尺寸是非常大的，尤其是長度，達到了達到了 5480 mm，要知道這可比理想 MEGA 這款 MPV 還要長了 130 mm。

為了更方便的讓大家感受尊界 S800 的體量感，我們也拿它和其他已售車型做個對比。

尊界 S800 至少是在車型尺寸上，達到了超豪華轎車的標準，甚至長度和軸距比很多老牌車型都更有優勢。

增程純電都有

同樣，作為鴻蒙智行家族的一員，尊界 S800 同樣有純電/增程兩種車型可選。

純電車型采用的是 94.364 kWh 的電池，對應有兩種續航能力表現：三電機版 CLTC 續航 622 km；雙電機版 CLTC 續航 702 km。

三電機版本前軸采用的是一臺 160 kW 電機，后軸是 2 臺 237.5 kW 的電機，總功率可以達到 635 kW。

增程版車型采用的電池容量也很大，達到了 63.262 kWh，這應該是目前在售的所有增程車型中，電池容量最大的一款。

與之對應的純電續航分別是：雙電機版 WLTP 續航 331 km、三電機版 WLTP 續航 272 km。

另外，增程和純電車型在外觀設計上也有一些小小的區別，純電車型的前格柵采用的是光耀格柵設計，呈現菱形網格造型；增程版車型前格柵以向結構為主，看起來更加簡約。

智駕天花板？

可惜的是，我們暫時還不能進入車內感受尊界 S800 的旗艦級空間，但是我們從外觀上還能獲取一些新的信息，尤其是大家關注的智能駕駛傳感器配置。

尊界 S800 除了一顆激光雷達、周身的攝像頭，還加入了一些新的傳感器，這款車采用的是 ADS 4.0 配置，華為極有可能通過這臺車，推動 L3 的商用化。

寫在最后

在過去以內燃機為主要驅動力的時代，自主品牌嘗試了不少沖高的嘗試，但往往都過不了 30 萬這個坎。

但是在智能化愈發重要的今天，自主品牌憑借整車的正向研發和快速進步，已經有越來越多優秀的產品被海外看到，就連福特 CEO Jim Farley 也在前段時間，對著媒體記者表達了對小米 SU7 的喜愛。

最近兩年，我們也有不同的品牌在沖擊高端，例如比亞迪仰望、蔚來推出的 ET9、今天的尊界 S800，甚至包括未來可能出現的長城“自信”。

自主品牌汽車沖擊高端，在這個新能源當道的時代成為了現實。