電動汽車是汽車行業的發展趨勢，大家都知道其原理核心是用電機替代發動機，實現電力驅動。但大家又有沒有想過電動汽車上的電機和普通電機又是否一樣呢?答案肯定是否定的，和常規使用感應電機相比，電動汽車電機無論在性能要求和驅動原理上都有較大區別：

1、電動汽車電機應該具備較大的啟動轉矩、良好的啟動性能和良好的加速性能來滿足電動汽車的頻繁啟停、加減速或爬坡等要求。反映在電機測試上，就是要求電機在進行轉速或轉矩控制時，響應時間要短;同時在外界負載發生階躍變化時，電機自身的反映要夠快，調整輸出的功率和轉速;

2、電機汽車電機的恒功率范圍應該設計得較為寬廣，以滿足電動汽車高速行駛時的轉矩輸出，保證汽車可實現的最高時速;

3、電動汽車電機應該具備較大范圍的調速能力，在低速時具有較大的轉矩，在高速時具有高功率，能夠根據駕駛需要，隨時調整電動車的行駛速度和相應的驅動力;

4、電動汽車電機應該具備良好的效率特性，在較寬的轉速/轉矩范圍內，獲得最優的效率，提高一次充電后的持續行駛里程，一般要求在典型的駕駛循環區，獲得85%~93%的效率;

5、電動汽車電機的外形尺寸要求盡可能小，質量盡可能輕，功率密度最優化;

6、電動汽車電機應該具備良好的可靠性，耐溫和耐潮濕性能強， 能夠在較惡劣的環境下長期工作，運行時噪音低，維修方便;

7、結合電機控制器是否能有效的回收制動產生的能量。