新能源汽車是如今的發(fā)展風口之一，不但很多汽車行業(yè)的老牌企業(yè)正在謀求轉型，加入這個市場的年輕玩家也數(shù)不勝數(shù)。而在大家最為熟悉的電動汽車之外，氫能汽車也是新能源汽車的重要發(fā)展方向之一。而且從某些意義上來說，氫能汽車在環(huán)保方面似乎更勝一籌。此前，和電動汽車一樣，雖然市場較小，但是氫能汽車整體行業(yè)也處于飛速發(fā)展之中。不過，如今氫能汽車的發(fā)展速度似乎有所放緩。

氫能源（圖源網(wǎng)絡）

10月11日，智車派注意到，根據(jù)韓國的市場調(diào)研機構SNE Research所公布的最新報告，在今年的前8個月里，全球范圍內(nèi)完成登記注冊的氫燃料電池汽車的總計銷售量為1.2407萬輛，這個數(shù)字相比去年同期增長了大約10.8%。其中，現(xiàn)代汽車一家企業(yè)就售出了大約7410輛氫燃料電動汽車，市場份額也進一步增長，從以前的52.4%增長到了如今的59.7%，穩(wěn)居行業(yè)老大的位置。

但是，報告也指出，去年增長幅度迅猛的氫燃料電動汽車市場因為受到了電動汽車新款上市等影響，在今年的增速放緩了不少。確實，和電動汽車增長速度相比，氫燃料電池汽車這10%左右的增速確實能夠稱得上是“緩慢”。