上海加快新能源汽車產業發展

2021/02/27 09:00

中證網

3383 0

● 本報記者崔小粟

2月25日，《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃（2021—2025年）》（簡稱《實施計劃》）發布，到2025年，本地新能源汽車年產量超過120萬輛；新能源汽車產值突破3500億元，占全市汽車制造業產值35%以上。

確定產業發展總體目標

2020年10月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，提出了我國新能源汽車中長期發展思路、目標和具體任務。《實施計劃》則從突破新能源汽車產業核心技術、打造完整產業生態、加快新技術示范應用、完善城市基礎設施配套、健全制度體系五個方面，明確了“十四五”期間上海市新能源汽車產業發展總體目標。

核心技術攻關方面，動力電池與管理系統、燃料電池、驅動電機與電力電子等關鍵零部件研發制造達到國際領先水平。車規級芯片、車用操作系統、新型電子電氣架構等網聯化與智能化核心技術取得重大進展，形成完整供應鏈。

綠色交通能源體系方面，個人新增購置車輛中純電動汽車占比超過50%。公交汽車、巡游出租車、黨政機關公務車輛、中心城區載貨汽車、郵政用車全面使用新能源汽車，國有企事業單位公務車輛、環衛車輛新能源汽車占比超過80%，網約出租車新能源汽車占比超過50%，重型載貨車輛、工程車輛新能源汽車滲透率明顯提升。燃料電池汽車應用總量突破1萬輛。

網聯化智能化應用方面，有條件自動駕駛的智能汽車實現規模化生產，高度自動駕駛的智能汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，智能交通系統相關設施建設取得積極進展，高精度時空基準服務網絡實現全覆蓋。

基礎設施配套方面，充換電技術水平大幅提升，設施規模、運營質量和服務便利性顯著提高。建成并投入使用各類加氫站超過70座，實現重點應用區域全覆蓋。

優先發展純電動汽車

持續提升上海市新能源汽車產業基礎能力方面，《實施計劃》提出，強化整車集成技術創新。明確優先發展純電動汽車，支持本市整車制造企業優化生產布局，增加高端純電動車型供給。健全燃料電池汽車全產業鏈生態，打通車用氫氣供應瓶頸，大幅降低制造和使用成本。

構建關鍵零部件技術和產品供給體系。加快動力電池技術突破，布局固態電池等新一代產品研發和產業化。推動高功率密度驅動電機及控制系統向系統集成化、結構輕量化、控制智能化方向發展。推動燃料電池汽車關鍵技術、基礎材料、核心工藝突破，燃料電池系統可靠性和使用壽命明顯提升。

《實施計劃》提出，加大智能汽車核心技術攻關力度。支持相關企業跨領域聯合開展車用操作系統、車規級芯片、智能計算平臺技術攻關，探索設立國家級車用操作系統創新中心。支持視覺識別系統、線控底盤系統、傳感器、云控平臺、高精度地圖、專用測試評價設備、路側智能感知系統等核心技術攻關和首臺套突破。緊扣新型電子電氣架構等前瞻基礎技術研發，支持開展相關領域計量測試技術方法研究和標準體系建設。

推動車用氫氣供應體系有序建設。優先支持可再生能源制氫技術應用，用好工業副產氫資源，保障車用氫氣可持續供應。支持管道輸氫試點，開展高壓氣態、深冷氣態、低溫液態、固態等多種形式氫氣儲運技術應用，大幅降低氫氣儲運成本。支持加氫裝備制造，推動儲氫瓶閥設備材料研發制造。

此外，《實施計劃》提出，支持生態主導型企業發展。支持上汽集團發展新能源汽車，至2025年，自主品牌乘用車新能源車型銷售占比超過30%，集團新能源汽車銷售占比超過20%。通過“引入一批、培育一批、重組一批”，打造若干銷售規模達到百億級的“獨角獸”企業。