周四，在投資者消化了第一季度收益報告后，特斯拉大幅下跌，該報告強調了本季度較高費用對利潤率的影響，同時一些車型的價格被下調。

報告公布后，華爾街情緒偏向負面，摩根大通等看空者指出需求問題和自由現金流融化。奧本海默和富國銀行都認為，短期內每股收益和利潤率的壓力將抑制特斯拉的股價。

摩根士丹利分析師亞當·喬納斯在財報電話會議上發表了講話，當時埃隆·馬斯克表示，從技術上講，特斯拉今天可以以零利潤出售一輛汽車，以便從未來的經常性收入中獲得更大的終身價值。他認為，這一問題可能會讓電動汽車行業上下頭疼。

“雖然在我們的基本經濟情景下，我們預計特斯拉今年不會將價格降至盈虧平衡的運營利潤率水平，但我們認為，上述言論的‘精神’應該牢記在心，它對特斯拉定價策略的中期觀點以及許多鄰近行業（上游和下游）以及從成本角度來看可能處于不那么有利地位的競爭對手的財務前景都有影響?！?/span>

作為回應，摩根士丹利將特斯拉的目標價從220美元下調至200美元。

“從技術上講，我們是唯一一家生產汽車的公司，我們現在可以零利潤銷售，然后在未來通過自動駕駛產生巨大的經濟效益，沒有其他人能做到這一點?！蔽也恢烙卸嗌偃藭蕾p我剛才所說的深刻含義，但它非常重要?！?/span>