蓮花周二透露了 Eletre，這是它的第一款 SUV，也是計劃在未來幾年推出的幾款電動車型之一。

蓮花在新聞稿中表示，Eletre 以前的代號為 132 型，將于今年晚些時候在中國武漢的一家新工廠開始生產。這將使其成為第一款在英國以外生產的蓮花，盡管該公司傳統跑車的生產預計仍將保留在那里。

Eletre 基于一個名為 Electric Premium Architecture（以前稱為 Evolution）的新專用 EV 平臺。雖然蓮花以小巧的跑車而聞名，但即使按照 SUV 標準，Eletre 也相當大。測量 200.9 英寸，它比路虎攬勝更長。

蓮花Eletre

Lotus 沒有確切說明 Eletre 的重量——大約 2,000 公斤（4,000 磅）——但新聞稿稱，由于廣泛使用碳纖維和鋁，甚至是儀表板的極簡造型，重量大大減輕。這家汽車制造商似乎仍在努力遵循創始人科林查普曼的格言“簡化并增加亮度”。

根據 Lotus 的說法，Eletre 采用雙電機全輪驅動動力系統，輸出功率從 600 馬力開始。該汽車制造商聲稱，至少有一個版本能夠在不到三秒的時間內以 0-60 英里/小時的速度行駛。最高時速為 161 英里/小時。

蓮花表示，這款電動 SUV 的電池容量將超過 100 千瓦時，可行駛 300 英里。該汽車制造商聲稱，高達 350 千瓦的直流快速充電將在 20 分鐘內增加 250 英里的續航里程。

蓮花Eletre

外觀設計強調空氣動力學，引擎蓋和前輪后面的通風口，以及僅在需要時打開的主動百葉窗將冷卻空氣引導至電池組、電機和制動器。相機吊艙取代了外后視鏡，但由于法規不同，它們不會在所有市場上都可用。

由于帶有自適應阻尼器的空氣懸架、主動防側傾桿、基于制動的扭矩矢量控制和四輪轉向，蓮花還承諾其操控性值得其聲譽。

值得注意的技術功能包括 15.1 英寸觸摸屏顯示器、可用的增強現實平視顯示器和集成激光雷達傳感器，用于在運行時從車身延伸的計劃駕駛輔助功能。

蓮花Eletre

中國和歐洲的交付計劃于 2023 年開始，但 Lotus 尚未確認美國的可用性或發布時間。

蓮花也在將其跑車轉向電動時代，使用另一個名為E-Sport Architecture 的新平臺。非常有限的生產Evija啟動了該品牌的電氣化轉變，但更大容量的電動跑車計劃于 2026 年推出，四門轎跑車和小型 SUV 分別于 2023 年和 2025 年推出。

蓮花擁有豐富的輕量化歷史，并生產吸引汽車愛好者的設計。例如，Lotus Esprit S1部分啟發了 Tesla Cybertruck。