• 總理鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）宣布了一項(xiàng)計(jì)劃，從2035年開(kāi)始禁止在英國(guó)銷售汽油和柴油驅(qū)動(dòng)的乘用車。
• 這比英國(guó)先前的承諾早了五年，而且甚至將混合動(dòng)力汽車加入了禁令清單，僅保留了純電動(dòng)汽車作為選擇。
• 2019年，英國(guó)共售出230萬(wàn)輛乘用車，其中只有37,850輛為電動(dòng)汽車。

英國(guó)從未對(duì)那些對(duì)汽車充滿熱情的人使用“齒輪箱”一詞，而是（參考英國(guó)的汽油名稱）更喜歡“汽油頭”。但是，該術(shù)語(yǔ)不再適用于美國(guó)的汽車愛(ài)好者。英國(guó)政府已宣布計(jì)劃徹底禁止所有汽油和柴油動(dòng)力乘用車（甚至包括混合動(dòng)力車）的銷售，該禁令距離現(xiàn)在僅15年。

像幾個(gè)歐洲國(guó)家一樣，英國(guó)已經(jīng)承諾在2040年之前逐步淘汰汽油和柴油的銷售。但是新計(jì)劃將把這一日期提前五年，并且還將混合動(dòng)力車加入被禁止的清單?？偫眭U里斯·約翰遜（Boris Johnson）在蘇格蘭格拉斯哥舉行的COP 26氣候變化會(huì)議開(kāi)幕式上宣布了這一消息。如果法律通過(guò)，它將使英國(guó)步入正軌，成為第一個(gè)正式結(jié)束內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的大國(guó)。之前的2040年目標(biāo)本來(lái)可以允許繼續(xù)銷售插電式混合動(dòng)力車，但是新提議中不包括插電式混合動(dòng)力車的提議，將使英國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他國(guó)家計(jì)劃的限制。

此舉是英國(guó)政府到2050年成為零碳排放國(guó)的目標(biāo)的一部分?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，并非所有人都對(duì)此想法感到滿意。該國(guó)的汽車工業(yè)貿(mào)易機(jī)構(gòu)，汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)，質(zhì)疑是否有可能及時(shí)安裝足夠的充電基礎(chǔ)設(shè)施。它的老板邁克·霍斯（Mike Hawes）指責(zé)該國(guó)政府（用另一種英國(guó)很好的表達(dá)方式）“已經(jīng)移動(dòng)了球門(mén)柱”。盡管比美國(guó)小得多，但英國(guó)的汽車市場(chǎng)仍然是歐洲最大的市場(chǎng)之一，去年注冊(cè)了230萬(wàn)輛乘用車。根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，其中只有37,850輛是純電動(dòng)汽車。

基礎(chǔ)設(shè)施將是一個(gè)挑戰(zhàn)

如此多的電動(dòng)汽車可以充電的地方也很重要。根據(jù)Zapmap網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，英國(guó)擁有10,800個(gè)EV充電地點(diǎn)和30,400個(gè)單獨(dú)的充電器，但在許多地區(qū)覆蓋范圍仍然很差。英國(guó)有3600萬(wàn)輛汽車和輕型商用車（貨車和卡車），平均年齡為7.7歲。因此，即使在不進(jìn)一步限制使用現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)的情況下，該國(guó)也將需要建設(shè)足夠的基礎(chǔ)設(shè)施，以支持到2040年左右支持該數(shù)量的電動(dòng)汽車。

批評(píng)者眾多，他們也將約翰遜的禁車熱情與英國(guó)在其他二氧化碳排放領(lǐng)域缺乏領(lǐng)導(dǎo)力的情況進(jìn)行了對(duì)比。英國(guó)熱愛(ài)航空旅行，倫敦機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)航班總數(shù)是全球任何城市中最大的。在電動(dòng)火車方面，該國(guó)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐洲國(guó)家。英國(guó)只有40％的客運(yùn)鐵路網(wǎng)是電氣化的，而法國(guó)和德國(guó)分別為55％和60％。

另一個(gè)復(fù)雜因素可能是英國(guó)最近脫離歐盟，這帶來(lái)了英國(guó)與歐洲其他國(guó)家之間的汽車進(jìn)口關(guān)稅的可能性。英國(guó)目前唯一生產(chǎn)的EV車型是新型的Mini Electric和Nissan Leaf。英國(guó)的豪華車制造商還制造了世界上一些功能最強(qiáng)大，最放縱的內(nèi)燃機(jī)汽車，它們是邁凱輪（所有V-8），勞斯萊斯（所有V-12）和阿斯頓·馬?。ɑ旌希┑乃诘貎烧撸?。Bentley剛剛推出了Bentayga的插電式混合動(dòng)力版本，但是如果采用這些計(jì)劃，那還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。上周，阿斯頓宣布將暫停開(kāi)發(fā)直到2025年之后，它的純電動(dòng)Lagonda系列都將繼續(xù)生產(chǎn)。

一些較小的歐洲國(guó)家已經(jīng)設(shè)定了更具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，挪威在2025年禁止了常規(guī)汽車，瑞典，冰島，丹麥，冰島和荷蘭的目標(biāo)是在2030年實(shí)現(xiàn)。英國(guó)-希望在2032年禁止傳統(tǒng)汽車銷售。