開(kāi)篇車(chē)賣(mài)場(chǎng)先聲明一個(gè)立場(chǎng)“我們不是特斯拉粉，我們也不建議你買(mǎi)特斯拉”，不過(guò)特斯拉在某些領(lǐng)域確實(shí)做的比咱們自主品牌好，這點(diǎn)咱們得承認(rèn)而且自主品牌也應(yīng)該學(xué)習(xí)！

首先是對(duì)于工人的福利待遇上，特斯拉目前算是在車(chē)企里面給一線員工待遇差不多最好的車(chē)企吧！這點(diǎn)比亞迪尤其該學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)了！

第二點(diǎn)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)以及敢降價(jià)。大家都說(shuō)特斯拉的車(chē)型利潤(rùn)高，這個(gè)確實(shí)高，但車(chē)賣(mài)場(chǎng)還是想說(shuō)咱們的一些車(chē)企的利潤(rùn)并不比特斯拉低，但特斯拉敢降價(jià)，而咱們自主品牌則是大部分都漲價(jià)，自己人收割自己人嘛！

特斯拉的優(yōu)勢(shì)和做事風(fēng)格擺在那里，實(shí)話實(shí)說(shuō)咱們得承認(rèn)。而電車(chē)的成本也在不斷的下探，但是咱們自主品牌價(jià)格卻在不斷上漲，這顯然是不合理的！如今低價(jià)的特斯拉車(chē)型要來(lái)了，或許等低價(jià)特斯拉車(chē)型上市之后大部分的自主品牌就都乖乖降價(jià)了！

目前特斯拉的廉價(jià)車(chē)型諜照?qǐng)D已經(jīng)曝光，至于何時(shí)上市還不得而知，車(chē)賣(mài)場(chǎng)還是希望盡快上市吧，給那些漲價(jià)的車(chē)企一個(gè)下馬威，讓新能源汽車(chē)的價(jià)格回歸理性！