網(wǎng)上車市日前獲悉，北汽新能源投資4.6976億元對黃驊生產(chǎn)基地產(chǎn)能進行擴充，該項目預計將于今年10月份投入運行。此次產(chǎn)能擴充項目完成后，將具備15萬輛的新能源車生產(chǎn)能力，這也使得北汽新能源現(xiàn)有年產(chǎn)能從18萬輛提升到25萬輛，整體提升38.8%。

該基地目前具備12萬輛卡車以及8萬輛乘用車生產(chǎn)能力，乘用車主要生產(chǎn)EU換電版，該車售價12.9萬元，采用的是租用電池模式，續(xù)航300公里，2分46秒可完成電池換電。

實際上，北汽新能源黃驊基地原本是北京汽車制造廠有限公司（北汽有限），在2011年建設年產(chǎn)20萬輛整車的生產(chǎn)基地（卡車12萬輛/年、乘用車8萬輛/年）。隨后在2015年，北汽集團重組收購北汽有限，12萬輛卡車項目暫停建設。

2018年9月份，北汽集團調(diào)整戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將北京汽車集團有限公司黃驊分公司資產(chǎn)整體轉(zhuǎn)入北京新能源汽車股份有限公司，注冊成立北京新能源汽車股份有限公司黃驊分公司。

從2019年實際情況來看，北汽新能源（黃驊）產(chǎn)業(yè)基地生產(chǎn)的兩款新能源汽車，主要滿足城市物流運輸需求及出租車、網(wǎng)約車（如滴滴）市場需求，整車產(chǎn)量目標為4萬臺，其中，EU300換電版占3萬臺，407EV電動物流車1萬臺。該基地新能源車產(chǎn)能擴充項目完成后，釋放出新的產(chǎn)能，有望生產(chǎn)EX等其他系列車型。

北汽新能源目前擁有北京采育、青島萊西、河北黃驊、江蘇常州四大生產(chǎn)基地。其中，北京采育基地為試生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)動力零部件以及動力總成產(chǎn)品；青島萊西基地定位為經(jīng)濟型新能源乘用車生產(chǎn)基地（EX3、EU5等）；黃驊基地規(guī)劃定位為經(jīng)濟型純電動汽車生產(chǎn)基地（EU換電版）；江蘇常州基地規(guī)劃定位為中高端新能源乘用車生產(chǎn)基地（EX360等）。

此外，北汽新能源位于北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的高端智能生態(tài)工廠，一期規(guī)劃總投資額25億元，總產(chǎn)能12萬輛，分期實施，一期規(guī)劃產(chǎn)能5萬輛，該項目已經(jīng)在建設中。

根據(jù)北汽新能源此前發(fā)布的“2029計劃”，未來十年中，北汽新能源將豐富電動化與智能網(wǎng)聯(lián)化深度融合的新能源汽車產(chǎn)品，打造3個以上電動汽車專屬平臺，開發(fā)10余款新能源汽車產(chǎn)品系列，共40余款全新產(chǎn)品。加上北汽新能源總保有量近50萬輛，連續(xù)7年純電動車銷量第一，擴充產(chǎn)能也在情理之中。