海外媒體近日報道稱，特斯拉在美國市場的市占率正大幅收縮，而其競爭對手則借機搶占了不少市場份額。

隨著電動車市場規模的增長，福特、奧迪及通用汽車等傳統汽車制造商獲得了大量份額。

盡管特斯拉仍是迄今為止最大的電動車產銷巨頭，但隨著市場對此類產品的需求激增，競爭對手開始蠶食其市場份額。

2020年1月-2020年6月，特斯拉在美國所有新注冊的電動車中，所占比例達到了驚人的79.5%。

類似大眾汽車、福特和通用汽車這樣的行業巨頭，目前正在純電動汽車領域押下重注。從各家公司此前宣布的情況來看，他們在相關領域的投資規模均達到了數十億至數百億美元的規模。

益博睿提供的數據顯示，自2021年1月至今，奧迪在美國純電動汽車市場上的份額已增長到3.3%。福特的市占率增長到了5.2%，通用汽車旗下雪佛蘭品牌的市場份額增長1.3%，至9.6%。此外，日產汽車的份額也增長到了3.9%。

不過，行業觀察家也注意到，盡管特斯拉正在失去市場份額，但其銷量以及更廣泛的電動車發展空間正在急劇增長。2021年上半年，特斯拉共售出38.6萬臺新車，是2020年同期銷量的兩倍多。

根據益博睿的數據，2021年1-6月，電動車在美國新車注冊總量中占比2.4%。這一比例并不高，但卻達到了2020年前6個月的兩倍之多。

LMC Automotive從同樣的觀察中得出了相反的結論。

“隨著電動汽車普及程度不斷提升，消費者的選擇也越來越多。因此關注特斯拉的市場份額而不是單純的銷量更有意義，就目前來看，該公司的銷量正在增長，但在這一領域的市場份額卻在下降。”LMC Automotive全球預測總裁杰夫·舒斯特（Jeff Schuster）表示。

他認為，這一趨勢應當引起特斯拉足夠的警覺。因為根據各大車企公布的信息，未來數年內將有100多款電動汽車登陸特斯拉的主力市場。屆時，這家電動車先驅型公司將面臨更大的挑戰。

華爾街分析師預計，特斯拉仍將在未來數年內保持其市場主導地位，但競爭對手有望在10年內在銷量上超過它。

今年3月，瑞銀分析師表示，大眾汽車在2025年的電動車銷量將超越特斯拉，但特斯拉則有可能從其銷售的新車中獲得更大的利潤。

在中國，同樣的情況或許也將發生。

大眾汽車目前已經或即將在當地市場上投放由ID.4、ID.3及ID.6等車型組成的純電動產品，奧迪品牌推出了Q4 e-tron和e-tron，保時捷則推出了Taycan車型。通用汽車基于Ultium奧特能平臺開發的全新純電動車型即將問世。福特Mustang Mach-E自今年4月起開啟預售，目前已成為當地純電動汽車競賽中的一個有力角逐者。