售價不到2萬歐元？中企迷你電動汽車計劃明年登陸歐洲
2024/05/25 07:00
環(huán)球網(wǎng)
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在中國售價不到1萬美元的電動汽車即將進入歐洲。據(jù)彭博社22日報道，去年超越特斯拉成為全球最大電動汽車生產(chǎn)商的比亞迪即將加大籌碼。這家中國制造商上個月宣布，計劃明年在歐洲推出在中國售價低于1萬美元的海鷗掀背車（如圖），提供定速巡航和手機無線充電等功能，這些功能通常在更昂貴的汽車上才會看到。即使征收關(guān)稅并進行調(diào)整以達到歐洲標準，比亞迪高管仍承諾，海鷗掀背車的售價將低于2萬歐元（約合15.7萬元人民幣）。
海鷗掀背車
這樣一來，海鷗掀背車的價格將比斯特蘭蒂斯、雷諾等公司實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的電動車便宜數(shù)千美元。它的到來加大了歐洲汽車制造商在后內(nèi)燃機時代占據(jù)主導地位的壓力。歐盟的反補貼調(diào)查不太可能消除這種威脅。福特汽車歐洲電動汽車業(yè)務負責人馬丁說，“我們正在密切關(guān)注這款車型以及中國電動汽車制造商推出的其他車型。新的競爭進入市場時，我們會感到緊張。”
歐盟對中國電動汽車行業(yè)展開了調(diào)查，并即將就提高關(guān)稅壁壘作出決定，但行業(yè)高管和專家對此表示反對。歐洲環(huán)保游說團體“運輸與環(huán)境”負責汽車和電動汽車供應鏈的高級主管波利斯卡諾娃表示：“關(guān)稅不應被用來保護我們的主要制造商免受有意義的競爭。除了至關(guān)重要的氣候目標之外，最重要的實際上是創(chuàng)造當?shù)鼐蜆I(yè)機會，并使脫碳不會導致去工業(yè)化。”雖然去年中國品牌在歐洲電動汽車市場的總體份額約為7%，但“交通與環(huán)境”組織預計，今年這一比例將達到11%，到2027年將達到20%。
現(xiàn)有的歐洲汽車制造商正在考慮采取非傳統(tǒng)的措施來應對挑戰(zhàn)，包括建立新的聯(lián)盟。雷諾正在公開物色合作伙伴，以削減小型車平臺的成本，而斯特蘭蒂斯將于9月開始銷售其與浙江零跑汽車合資生產(chǎn)的汽車。斯特蘭蒂斯首席執(zhí)行官塔瓦雷斯上周在談到即將推出的歐洲海鷗時表示，“我們無意讓這個價格區(qū)間對中國競爭對手開放，”他對征收關(guān)稅的呼聲不予理會，“保護主義不會給我們帶來擺脫這場競爭的長期出路。”塔瓦雷斯稱，要迅速采取行動應對日益激烈的競爭，去年10月與零跑汽車達成的協(xié)議使這家吉普車和標致車生產(chǎn)商能受益于中國的成本優(yōu)勢和先進的電動車技術(shù)。
彭博社稱，歐洲和美國的現(xiàn)有汽車制造商認真對待比亞迪海鷗是正確的。美國工程公司Caresoft Global對汽車進行拆解，以評估其質(zhì)量和制造技術(shù)。該公司總裁沃伊喬斯基表示，“業(yè)界的每個人都應該認真地談論這款車，它改變了便宜和快樂的定義。完全不是售賣便宜貨。”
彭博社稱，雖然美國拜登政府已提高對中國電動汽車的關(guān)稅，但關(guān)稅對歐洲來說更為復雜，該地區(qū)的車企比美國同行更依賴中國市場。同時歐洲逐步淘汰內(nèi)燃機汽車的計劃將需要更便宜的汽車來促進大眾市場的接受。（任重）
