在工信部最新產品公示中，發布了一款五菱品牌新能源新車，從發布信息得到，該車為五菱品牌首款新能源電動車。

該車為四座配置，從外觀圖上看，該車在尺寸以及外形上都酷似風靡日本的K-Car，即人們常說的小"方盒子"。新車造型整體輪廓方正，靈動設計，具備了日本K-Car的好開好停，便捷出行的特征。

保時捷回應投資的是蔚來資本，非蔚來汽車

近日，保時捷建立合作的公司名單里，出現了蔚來的“LOGO”。對此，保時捷回應稱，關于保時捷全球2020年度新聞發布會中出現“蔚來”的LOGO，并不是“保時捷與蔚來汽車合作”，而是保時捷旗下風險投資公司（Porsche Ventures）向“蔚來資本”（NIO Capital）進行了投資。

蔚來資本是一家市場化私募股權投資機構，是獨立于蔚來汽車的產業基金。該創投基金專注于移動出行以及未來技術等領域。保時捷方面指出，基于該機構在汽車領域的見解和資源，保時捷風投對其進行了戰略性投資。

根據保時捷全球執行董事會主席奧博穆介紹，2019年保時捷與風投公司建立合作，每年拿出1.5億歐元用于參股年輕的初創企業，重點面向歐洲、以色列、美國和中國的公司，蔚來NIO在列。

納入“新基建”，充電樁迎來加速期

近日，北京城市管理委員會印發關于征求《2020年度北京市單位內部公用充電設施建設補助資金申報指南》和《2019-2020年度北京市電動汽車社會公用充電設施運營考核獎勵實施細則》意見的通知。

圖片來源于北京城市管理委員會

通知指出，對于社會公用充電設施以充電設施的充電量為基準，結合考核評價結果，給予充電設施企業一定的財政資金獎勵，獎勵分為日常獎勵和年度獎勵，日常獎勵按照充電量獎勵標準為0.1元/千瓦時、上限為1500千瓦時/千瓦·年，年度獎勵標準根據充電站考核評價結果情況分為4個等級，最高獎勵106元/千瓦·年，上限20萬元/站·年。

近期，國家提出要發力于科技端的基礎設施建設，新能源汽車充電樁成為國家高度重視的新基建產業，被納入七大“新基建”板塊。

奧迪A3 e-tron插電混動版本明年上市

據外媒報道，奧迪A3 e-tron將于2021年底前在美國上市。美版車型將搭載2.0T四缸發動機，并采用插電式混合動力系統，總功率約為240馬力（179千瓦），提供兩驅與四驅版本。新車在歐洲市場有1.0L、1.5L和2.0T版本，兩個插電式混合動力版本將采用1.4T發動機、電動機和六速雙離合器變速箱。高性能版本奧迪A3 e-tron Sportback同樣搭載由2.0T發動機組成了混合動力系統，可產生306馬力（228千瓦）和295磅英尺（400牛頓米）的扭矩。

奧迪A3 e-tron車身尺寸為4340mm/1820mm/1430mm，軸距為2640mm。行李箱默認容積380L，放倒后排座椅可拓展至1200L。新車標配了10.1英寸觸摸屏和液晶儀表盤，搭載了最新一代MMI交互系統，進一步優化了信息娛樂、路線規劃等常用功能。

因拓展新能源汽車業務，恒大健康2019年盈利預警

3月22日晚，恒大健康(00708.HK)發布盈利預警公告，預計2019年度凈虧損49億元，較2018年度進一步擴大。

恒大健康表示，公司虧損主要是由于拓展新能源汽車業務，該業務目前還處于投入階段，需購買固定資產及設備，研發等相關費用及利息支出增加。恒大健康預計，集團控股公司預計在2019年凈虧損20億元，新能源汽車業務的凈虧損或在32億元，公司的健康管理業務于同期預計凈盈利約為3億元。

長安新能源E-Star有望4月上市

日前，有媒體報道，長安新能源E-Star或將于4月份內上市，新車于2月26日發布了嘗鮮價，價格為7.28萬元。據了解，長安新能源E-Star動力系統由最大功率55千瓦，峰值扭矩170牛米的電動機+三元鋰電池組成，NEDC綜合工況續航里程達301km。

外觀來看，長安新能源E-Star前臉采用大尺寸封閉格柵，兩側頭燈組內部采用熏黑處理，配以LED光源組和LED日間行車燈，整體具有氣勢。新車下方保險杠運動感十足，底部貫通式設計提升該車視覺沖擊力。此外，這款車引擎蓋上兩側采用隆起的設計，為整車增添力量感。

長安新能源E-Star中控臺大尺寸顯示屏與液晶儀表搭配，提升車內科技氛圍。四輻式方向盤采用皮質包裹且兩側設有多功能按鍵，方便駕駛員操作。新車擋桿為旋鈕式造型，同時后方配有電子手剎。此外，這款車采用黑/白雙色搭配，中控臺、門板處均加入彰顯新能源身份的綠色裝飾條。

綠馳汽車“賣身”河南國投，出讓60%股權

近日，據國內媒體獲悉，由于經營不善和資金鏈斷裂，作為造車新勢力的綠馳汽車已經“賣身”。并在本月已經完成股權變更，河南省國投企業管理有限公司（以下簡稱河南國投）正式入主，并持股60%，成為綠馳汽車的實際控制方。而公司名稱也由綠馳汽車科技（上海）有限公司更名為綠馳汽車科技集團有限公司（以下簡稱綠馳汽車）。

根據天眼查顯示，此前，深圳九州匯連投資管理有限公司是綠馳汽車的唯一股東方，注冊資本13億余人民幣，擁有100%控股權。而在2020年3月6日，綠馳汽車已完成股權變更，投資人新增河南省國投企業管理有限公司，注冊資本增資20余億人民幣，獲得60%股權，成為綠馳汽車實際控制人并正式更名。河南國投入主綠馳汽車，這也是造車新勢力中第一家被國資控股的企業。

新傳祺GS4 PHEV或將4月上市

近日獲悉，全新傳祺GS4 PHEV有望于4月上市發售。新車搭載由1.5T發動機和電動機所組成的插電混合動力系統，NEDC工況下純電續航里程為61km。

廣汽傳祺GS4 PHEV作為傳祺GS4的混動版本，外觀設計上基本保持了一致。新車前臉采用“凌云翼3.0”的最新家族設計語言。中網尺寸夸張，并配備全LED頭燈，整體時尚感強。

內飾部分同樣和燃油版相差不大，中控采用12.3英寸屏幕、全液晶儀表盤。不同之處在于，傳祺GS4 PHEV車型擁有全新的擋把設計，后方能明顯看到切換純電駕駛模式的“EV”按鍵。

特斯拉內華達州超級電池工廠將停產14天

繼整車廠之后，特斯拉的電池工廠也被迫關閉。據外媒報道，為應對疫情，特斯拉位于美國內華達州的超級電池工廠Gigafactory從3月23日起關閉14天。

Gigafactory由松下和特斯拉聯合運營，其中松下生產電池電芯，特斯拉將其組裝為電池組，最終安裝在弗里蒙特工廠生產的Model 3(參數|詢價)車型上；此外，該工廠還生產特斯拉Model 3電動電機及儲能產品Powerwall和Powerpack。

“松下致力于保障每位員工的健康和福祉。松下位于內華達州的工廠將于3月23日開始縮減運營，然后關閉14天。受關閉影響的員工將在14天內獲得全額工資和福利。”松下發言人阿爾貝托·卡納爾（Alberto Canal）稱。不過此舉只影響松下的3500名員工，對于特斯拉在內華達州Gigafactory工廠的數千名工人，則需服從特斯拉方面的安排。

奇瑞新能源小螞蟻女王版將在3月25日上市

作為一款超長續航智趣純電跨界車，2019款小螞蟻自去年6月份“智趣”上市就憑借在出眾的顏值及領跑同級的配置，吸引一眾年輕人青睞。據官方消息，3月25日，奇瑞新能源特別推出小螞蟻女王版。煥彩新生的小螞蟻女王版采用流櫻粉車身，搭配粉米色內飾浪漫優雅，在延續了小螞蟻系列廣受好評的核心品質，還配備了女王專屬Easy-Entry電動座椅，以及“16項更懂用戶同級獨有”的配置。

NEDC續航450km，奔騰E01純電動SUV將于4月上市

近日，從一汽奔騰官方獲悉，奔騰純電動E系列首款車型—E01將于今年4月份上市。據悉，奔騰E01為之前奔騰發布的概念車C015量產版本，新車基于FME平臺打造，NEDC續航為450km。

向東平加盟北京現代任副總經理、銷售本部長

3月23日，現代汽車宣布任命向東平為現代汽車集團（中國）Vice President、北京現代副總經理、銷售本部長，主要負責北京現代的市場銷售、營銷網絡等業務。

向東平是繼李峰出任現代汽車集團（中國）副總裁、東風悅達起亞總經理之后，又一位現代汽車所聘用的中國本土人才。向東平擁有著22年豐富的汽車營銷經驗，自1998年開始，先后在大眾汽車、斯柯達、沃爾沃以及造車新勢力天際汽車擔任要職。

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